钜大LARGE | 点击量：1438次 | 2018年07月28日
未来的能源互联网世界：电动汽车是代表 储能技术是关键
对于能源互联网的定义，许多机构和专家学者的界定各有不同。但近年来，大多数业内人士认为，能源互联网是指在现有电网基础上，通过先进的电力电子技术和信息技术，融合可再生能源存储、分布式电源、电动车为代表的大量新型发电用电环节，实现能量和信息的互联与双向流动的升级版智能电网。这是目前能够被广泛接受的关于能源互联网定义的表述。
根据上述对能源互联网的定义，目前发展火热的电动汽车将成为未来能源互联网发电和用电环节的重要一环，而不仅仅是普通民众眼中的出行工具。另外，业内人士大多认为，储能技术将成为未来整个能源互联网的关键节点。
电动汽车——能源互联网的标志性代表
2012年，国务院通过的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》提出，到2020年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。在我国2030年能源战略规划中，交通的电动化是重要的发展战略。
在系列政策以及地方政府、企业的共同努力和推动下，新能源汽车蓬勃发展。2017年1月，中国汽车工业协会对外发布的数据显示，2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
未来，电动汽车将与能源互联网相互依存。一方面，大规模接入电动汽车将给电网带来不小的压力，能源互联网作为升级版电网将为数量巨大的电动汽车提供更为完善且具有较强通用性的基础设施;另一方面，在能源互联背景下，电动汽车作为一种分布式储能设备，将与电力系统更好地对接，从而优化电网系统的运行。
目前，充电基础设施的不完善还是横亘在电动汽车与电网之间的鸿沟。相关政策部门已经意识到这个问题。2015年9月，在国务院新闻办公室举行的国务院政策例行吹风会上，国家能源局副局长郑栅洁表示，将进一步推进电动汽车充电基础设施建设，提出到2020年基本建成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆的电动汽车充电需求。
随着充电桩等电动汽车基础设施问题的逐步解决，业内专家表示，电动汽车将分四个阶段逐步融入能源互联网。
第一个阶段是实现车桩匹配。这个阶段主要是利用十年左右时间，在电动汽车和充电桩资源数量不断增长的状况下，基于互联网匹配充电车辆和充电桩资源，使电动汽车实现方便快捷的充电。
第二个阶段是繁荣电力市场。这个阶段的基础是城市分布式光伏的大规模发展和售电市场的放开。电动汽车基于互联网，充分利用电力市场的实时电价政策，选择合适电价的充电设施进行智能充电，其效果是车主的用电成本更加优化，电动汽车作为低谷负荷为电网削峰填谷并起到需求响应的作用，以及有效消纳城市分布式光伏的作用。
第三个阶段是参与辅助服务。这个阶段储能成本大幅度下降，电动汽车向电网或用电客户送电在合适的价格下具有了经济性。在繁荣的电力市场中，电动汽车借助互联网软件参与辅助服务，向电网公司、售电公司以及终端用电客户提供应急供电、需求响应、备用、调峰、调频等服务，赚取收益，电动汽车成为实现能源共享的最活跃的要素。
第四个阶段是实现智能集成。这个阶段无人驾驶技术已经成熟并得到推广。电动汽车可以实现无人驾驶状态下自行到达充电桩自主充电，可自主到达换电站更换电池，也可以对车主以外的其他人进行定点接送。在强大的互联网软件的支持下，车辆除了接送车主出行外，整天穿梭在城市中，为乘客提供专车服务，同时灵活地选择充放换电，并通过参与电力现货市场和辅助服务市场向电网和用电客户收取服务费。
总之，业内专家为电动汽车与能源互联网的融合发展描绘了令人向往的灿烂图景。专家表示，在能源互联网的发展中，电动汽车将成为能源共享经济的旗手和能源互联网的最佳标志性代表。
储能技术——未来能源互联网的关键
除了对电动汽车的融合，未来能源互联网还要融合大量可再生能源发电装置和其他分布式能源和微网装置，通过智能能量管理系统实现实时、高速、双向的电力数据读取和可再生能源的接入。在这些众多的融合和互联互通之中，储能装置将是协调这些应用的关键器件。
众所周知，可再生能源发电具有间歇性、波动性,其大规模接入将对电网的稳定性产生很大的冲击。储能装置是电网运行过程中“采-发-输-配-用-储”六大环节中的重要组成部分。电网系统中引入储能环节后,可以有效地提高系统运行稳定性、调整频率、补偿负荷波动，促进可再生能源的应用。
分布式能源和微网互联中，储能装置亦是重要的组成部分。分布式发电具有能效高、污染小、可靠性高、安装地点灵活等优点，但同时又存在输出功率波动性强、控制复杂等不足。为了有效整合分布式发电的优势，提高可再生能源的利用率，增强电网的稳定性，储能系统需要得到广泛应用。
目前，国内主流的储能技术包括物理储能和电化学储能两类。物理类储能包括抽水蓄能、压缩空气、飞轮储能及超导储能、开放式循环气体涡轮储能等;电化学储能包括钠硫电池、钒电池、锂电池、铅酸电池储能等。
在电动汽车领域，锂离子电池已经占据了大部分江山;可再生能源接入、分布式能源和微网互联领域，电化学储能技术由于建设周期短、运营成本低、对环境影响小等特点也已经成为首选方案。
由此，有业内人士指出，能源互联网的兴起将显著拉动储能电池的需求，未来储能电池将成为能源互联网的“后市场”。
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