钜大LARGE | 点击量：2794次 | 2021年11月26日
"新型铁镍电池"——储能及动力锂电池细分市场引领者
2015年以来，新能源汽车的井喷式发展，带动以锂离子电池为主的动力锂离子电池迅速升温，近千亿资金流入新能源电池领域，各锂离子电池厂商均加大加快布局力度；同时，进入“十三五”以来，随着需求端的快速上升和国家政策的明朗，储能上升为国家战略，储能领域成为新的投资热点，万亿级的市场引各路英雄竞相抢抓机遇，作为核心的电池呈现出多技术路线的格局。2016年，我国铅酸电池完成生产总值约为1370亿元，其次是锂离子电池，完成约700亿元的生产总值，两者占据了二次电池约90%的市场份额；锂离子电池虽然增速较快，但铅酸电池因安全性、性价比依然笑傲群雄，其江湖地位无人撼动。但是，这种局面也许很快就会被打破，新三板挂牌公司创力新能（全称：河南创力新能源科技股份有限公司，代码：833657），通过8年精心研发的产品——“新型铁镍电池”将以其最环保、超安全、长寿命和高性价比，有望和锂离子电池一道在多领域取代环境污染严重的铅酸电池，成为储能及动力锂离子电池领域的新选择。
资料显示，创力新能是一家以研发见长的实验室型国家高新技术公司，曾经研发出我国第一颗氢镍纽扣电池，是救援“汶川地震”和“阪神地震”自发电手电筒电池的唯一供应商，公司建有省级“环保新能源镍系二次电池河南省工程实验室”，拥有享有国务院政府特殊津贴专家领衔的科研团队，公司将大量的精力用于新型铁镍电池的研发，前后历时超8年；据近期公布的年报显示，该公司目前的主营产品仍为氢镍扣式电池和氢镍圆柱电池，新型铁镍电池尚未正式投产，2016年公司实现营业收入2079.17万元，同比上升53.83%；净利润301.49万元，同比上升1557.69%；基本每股收益0.26元。
新型铁镍电池——目前最环保、最安全且可回收的长寿命电池
铁镍电池由发明家爱迪生在1903年前后发明，是世界上最早的电动汽车电池，也是爱迪生一生中唯一以他的名字命名的产品，是现有电池体系中最为环保和安全的长寿命电池，1910年-1959年之间曾风靡一时，被广泛应用于牵引机车等领域，日本东芝电器生产的铁镍电池曾使汽车以110km的时速行驶100多公里！此后，因其体积大、重量重、维护烦琐、低温性差，更因为当时的人们环保意识淡薄，价格便宜的铅酸电池备受青睐，铅酸电池的持续改进和锂离子电池的迅速崛起，使得铁镍电池在近几十年的发展历程中没有受到应有的关注，技术和市场止步不前。
近年来，由于公众环保意识增强，铁镍电池重回大众视野，引起国内外学界的重视。在国内，我国科学院长春应化所、四川大学陈云贵教授团队、中南大学唐有根教授团队、天津大学等都针对铁镍电池展开研究；在国外，俄罗斯、德国、瑞典在这个领域一直都有研究，美国能源部2012年支持的19个储能项目中就有支持对爱迪生电池的重塑，今天，美国Encell公司已准备将其新型的铁镍电池大量推广应用于储能领域。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
2008年，我省高科技公司创力新能通过深入调研国内外电池现状认为：其一，铁镍电池诞生之初即用于汽车牵引，有着60余年的应用历史，加上无与伦比的高安全性和超长寿命，完全能够担当起新能源发展的重任；其二，铁镍电池更符合当今世界对清洁能源及能源再生的环保要求，完全可以通过改进工艺改善缺点、提升性能，以替代含有重金属的铅酸电池、镉镍电池，在部分高安全性应用领域也将发挥无与伦比的用途，完全有望和锂离子电池一起完成彻底替代铅酸电池和镉镍电池的历史使命。因而将铁镍电池列为“传统电池产业高新技术化”（摘自《电池行业“十二五”发展规划》）的重大研发项目。
经过近8年的研发，在保留传统铁镍电池环保、耐过充过放、长寿命、安全等优点的前提下，解决了制约铁镍电池发展的瓶颈问题，将铁电极的实际克容量由200mAh/g提高到380mAh/g（铁电极的理论克容量为960mAh/g），并且在电池的结构、少维护、低温性能、快速充放电等方面取得了历史性突破。11项相关研发成果获得专利授权（含8项发明专利），填补了该领域的技术空白。成为目前国内外在铁镍电池方面取得研究成果最多且可现实产业化的单位。
2013年十一月，以创力新能自行研制的新型铁镍电池为动力的三厢汽车实现近60年以来全球首跑，试跑效果符合预期；2014年年底，装载创力96V250Ah铁镍电池的三厢电动汽车以标准时速持续行驶近200km（最高时速可达110km/h）。目前，创力新能的新型铁镍电池已具备产业化生产量力，并制定了储能电池、牵引型电池、船舶用电池、电动汽车用电池四项公司标准（有望上升为国家标准），在储能特别是大规模储能领域、以电动叉车为代表的专用车和工程车领域、电动船舶（游艇）领域、低速车和公共交通车辆领域、铁路及领域有着独特的比较优势。
创力新能新型铁镍电池具有以下特点
1.安全、可滥用使用水性电解液，可实现电池组的低电压、高容量配置，是现有电池体系中最安全的蓄电池；耐过充过放，可滥用，除非长期滥用，基本不会影响性能和寿命；不会爆炸起火，不受雨、雪、雷电等恶劣天气的影响。
2.使用寿命长、重量比能量高使用寿命是镉镍电池的2～4倍，是铅酸电池的3～5倍，而重量仅为铅酸电池的1/2、镉镍电池的1/2。
3.做功效率高、性价比高铁镍电池每度电可续航里程是锂离子电池的140%～160%；无需电池管理系统（BMS）。对电池管理系统的抛弃，使得电池的使用变得简单且安全。
4.可实现快速充放电可长期使用2～4小时率快速安全充电，克服了铅酸电池不能快速充电和不适合大电流放电的应用问题，提高了蓄电池的使用效率。
5.绿色环保、资源节约不含汞、铅、镉、六氟磷酸锂等有害物质；同铅酸和其他电池相比，其长寿命、可滥用、回收能耗低、回收利用率高、价值高的特性，才能有效地解决二次污染。
三大优势占领“行业先机”
作为一个科研型公司家，与其他公司倾全力强力做市场、优先搞融资不同，十余年来，创力新能董事长杨玉锋潜心技术研发，倾其所有，以厂养研，将所有的心思用在了对铁镍电池的重塑。截至目前，公司以在新型铁镍电池领域8项发明专利和3项实用新型专利的拥有量而独步同行业，占据全国约2/3的专利拥有量，而且还有十余项发明专利正在审核当中。
1.核心技术优势公司是2012年认定的、2015年复审通过的国家高新技术公司，是新型镍系二次充电电池河南省省级工程实验室的法人单位，建有“河南省环保镍系二次电池工程实验室”及“新乡市环保新能源二次镍电池工程技术研究中心”，现拥有发明专利9项、实用新型专利11项，拥有氢镍扣式二次充电电池行业内唯一的在保护的8项关键专利技术，公司的“钢带基体氢镍扣式电池研究”项目曾获得河南省科技进步三等奖，也是该电池在国内的唯一政府奖项。
2.团队优势公司建立了一支镍系电池领域的专业技术团队，团队中既有享受国务院特殊津贴的电池行业技术专家，又有对新能源电池行业具有独到见解并具备突出技术研发能力的中青年技术骨干。经过多年的行业积累和技术研发，公司掌握了镍系扣式充电电池及新型铁镍电池的关键技术，形成专利技术20项，为公司长远发展奠定了基础，同时，为使新型铁镍电池早日市场化，公司还组建了一支强大的管理和销售团队。
3.战略前瞻优势公司董事长和多名董事及高管均在电池行业浸淫近20年之久，凭借多年来的行业相关相关经验和技术积累，公司对新能源二次充电电池行业具有深刻的理解和认识。公司从成立之初即将公司定位于环保、低成本及高品质的二次电池研发生产型公司，并且前瞻性地将公司产品环保要求定位提到了公司生命力的高度，目前，公司凭借“生产一代、储备一代、研发一代”的技术开发战略和“超越市场需求、创造市场需求、助推产业环保升级和供给侧改革”的市场拓展战略，加紧新型环保铁镍电池的行业布局，将战略目标落定在新能源储能及牵引动力领域。
挂牌新三板后，公司形象和实力得到极大提升，创力新能也对市场和生产进行了重新布局。当前，创力新能厂一期占地面积12000平方米，建筑面积7000平方米；二期总投资2亿元，在建厂房面积45000平方米，2018年全部达产后，预计年产新型铁镍电池2亿安时、氢镍电池0.5亿安时、锌镍电池0.5亿安时，公司实力将大大提升。
公司董事长杨玉锋说：“安全、环保和资源可再生必将成为全球能源行业对储能及动力锂离子电池的基本要求。新型铁镍电池是目前唯一集环保、安全、长寿命、高性价比、资源可再生、发展可持续于一身的新能源电池，在相当的细分领域有着巨大的比较优势。作为一家致力于环保新能源的公司，创力新能将加紧新型铁镍电池的行业布局，争取早日和锂离子电池一道，全面替代铅酸电池，为人类社会作贡献，以优异业绩回报投资者。”
