低温18650 3500
无磁低温18650 2200
过针刺低温18650 2200
低温磷酸3.2V 20Ah
21年专注锂电池定制

人工智能降临电池技术 丰田加速电池材料革新

钜大LARGE  |  点击量:612次  |  2021年11月26日  

车厂若要在这一波车辆革新中胜出,那么寻求电池技术的突破,就成为相当有价值的着力点。丰田近期便宣布将投入3500万美元,以产学合作模式,运用人工智能和机器学习技术来加速新世代能源材料的开发,借此保持能源汽车领域的领先地位。


随着市场上新能源车款日趋丰富,各车款之间的同质性也相对提高,因此车厂若要在这一波车辆革新中胜出,那么寻求电池技术的突破,就成为相当有价值的着力点。丰田近期便宣布将投入3500万美元,以产学合作模式,运用人工智能和机器学习技术来加速新世代能源材料的开发,借此保持能源汽车领域的领先地位。


这项为期四年的研究计划,将结合美国丰田研究院(TRI)、史丹佛、麻省理工学院、密西根大学、纽约州立大学水牛城分校、康乃狄克大学与应该材料科技公司Ilika的研究动能。丰田将以人工智能技术为开发基础,透过这种加速运算的方式,用以辅助材料科学革新,并催生出更加先进的电池材料和燃料动力锂电池产品,作为未来新能源车款所需动力来源,实现纯电池车零排碳或燃料动力锂电池车的碳中和的优势。


在设定2050年以前将全球新车二氧化碳碳排放量减少90%的长期目标下,寻求电池技术的突破,成为丰田最重要的课题之一。而在寻找更具储电和成本效益的材料过程中,运用资料库和机器学习技术所组成的人工智能运算方式,将能够更快速进行材料建模,并先行引入虚拟测试阶段,更能以平行运算方式同步展开各种材料开发专案,预料可以大幅缩短过去要耗时数十年研发的过程。


安装丰田的规划,研究方向将包含新型电池和燃料动力锂电池的材料开发,并借此开启使用人工智能和材料学的新视野,同时强化品牌在相关领域的优势地位。除此之外,丰田研究院还将同步发展自动驾驶技术与人车互通界面等既定计划,之力成为下一阶段人类出行的重要推手。

过针刺 低温防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%


钜大锂电,22年专注锂电池定制

钜大核心技术能力