钜大LARGE | 点击量：608次 | 2021年11月26日
不能盲目追求电池能量密度
近一段时间，银隆新能源和魏银仓火了，火的原因有几点：一是董明珠携手王健林、刘强东等入股银隆新能源；二是在各种新能源汽车和储能展会论坛上，银隆新能源频频高调亮相；三是新产品、新厂不断推出、投产。这些因素促使银隆新能源数度登上新闻热搜榜。记者曾多次采访魏银仓，面对各路记者的尖锐问题，他敢于发声、逻辑清晰、侃侃而谈。近日，围绕储能领域的相关话题，《我国能源报》记者专访了魏银仓。
唯能量密度论不可取
我国能源报：在电池技术路线方面，您一再强调不能唯能量密度论，但是现在电池发展的整体趋势是能量密度要提上去，电池的成本要降下来。
魏银仓：回顾锂电子电池20年的发展路径，我们会看到，第一代锂离子电池是钴酸锂离子电池，能量密度较现在的三元电池和磷酸铁锂离子电池都要高很多，但并没有发展起来。第二代是锰酸锂离子电池，材料便宜、制作简单，用在了北京奥运会中的电动巴士上，但也没有用起来。第三代是三元锂离子电池。这几代电池的能量密度呈逐渐降低趋势，到现在是钛酸锂离子电池。
市场上这几种锂离子电池，能量密度路径为何走下坡路？这不是人们期望的，大家也都了解能量密度越高越好，但实实在在的研发给了市场一个冷静的提醒，单纯的能量密度解决不了所有问题，满足不了客户要和市场要求。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
我国能源报：市场真正要什么样的电池？
魏银仓：应该遵循五角形理论，即长寿命、耐宽温、高可靠、功率能量密度兼顾、多功能。
比如现在大家都在热议电动汽车，充电难、充电不方便是用户的最大抱怨。此外，换电池成本太高，以特斯拉为例，尽管续航里程已经达到了500公里，但是10年内至少要换4次电池，一次电池售价40万，这就涉及到电池的寿命问题，买得起但是养不起。
所以说五角星理论缺一不可，盲目追究能量密度是个伪命题。现在触底反弹的机会来了，触底反弹就是要解决充电时间、安全性、循环寿命、耐高低温的难题。尽管目前三元电池等已解决了能量密度这一个角，但是其他四角并没有解决。因此，要想拿到好电池的冠军，必须进五个球，而银隆新能源进了四个球，再者钛酸锂能量密度也不是不发展。
我国能源报：现在钛酸锂离子电池的能量密度已经取得突破了吗？
魏银仓：5年前，钛酸锂离子电池的能量密度是20安时，现在我们做到了40安时，能量密度提高了一倍。尽管与现在的三元锂离子电池还有差距，但我们立足于五角星理论——保证长寿命、高安全、耐宽温、快充放的基础上，再去提升能量密度，这才是我们的目标。
国家发展新能源汽车的战略目标是解决能源安全、实现节能减排。但假如一辆电动汽车10年内耗用了四五套高能量密度电池，对资源的消耗、能源的浪费，不仅替代不了传统燃油车，反而对环境资源带来更大的危害。究竟是能量密度重要还是寿命重要？因此，一定要把环境效益、社会贡献、经济贡献的全生命周期拿出来看，不仅仅是盲目追求能量密度的简单概念，要算清楚这笔账。
创新储能商业模式
我国能源报：目前储能商业属性不明确，储能初期投入高、回收周期长，储能商业化路径并不清晰，银隆新能源在积极进军储能领域方面是如何做的？
魏银仓：现在我们提出金融租赁模式，基于的现实是用户购买者不一定拥有雄厚的资金，不过他们认同好的技术，只是囿于初期的大规模投入。而储能的发展，一定要计算全寿命周期，一定要把经济效益、社会效益和全生命周期剖析透。储能市场假如单靠用户一次性买单，购入成本要高于传统的抽水储能。铅酸、铅炭电池发展历史长，目前不要商业模式即可形成市场和产量规模。但任何新技术进入市场不仅要在技术路线、生产制造方式上创新，更要在进入市场消费、参与社会竞争上创新商业模式。
金融租赁这一创新模式解决了三个问题：用户不必一次性或借款或动用现金流进行投资；验证了产品的质量和信息，假如没有可靠的质量、一定的生命周期，金融租赁的商业模式不可能推销出去；产品的技术模型最终要与金融模型相结合，用户以经济效益为目的，会计算买和租哪个更经济。
商业模式创新也是一种颠覆、一种革命，或会在这一市场上引起争论和讨论，但是我们坚信一种好的技术路线和好的材料体系是要经过社会验证、要客户来回答的。钛酸锂离子电池储能在国外已经有20年使用案例和相关相关经验，多年建立起来的技术模型转化为商业模式是可行的。
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