国轩高科：乘用车领域是公司转型三元锂离子电池的关键【钜大锂电】

自首条三元锂离子电池生产线投产后，国轩高科开始持续发力该领域。近日，公司在接受中信证券、中植资本等多家机构投资者调研时表示，国轩高科动力锂离子电池业务正处于由磷酸铁锂向三元转型的关键时期，2017年将“重点推进乘用车客户的车型开发与量产，并在未来2-3年进一步提高乘用车动力锂离子电池业务所占比例，同时匹配三元电池快速的技术进步与产量提升，在行业内奠定领先地位。”

市场人士预计，2017年新能源汽车动力锂离子电池行业上升重要依赖于新能源乘用车的上升，谁能够拿到更多的乘用车订单，拿到更多的乘用车型，则会在未来的竞争格局中抢得先机，占据优势地位。

正是基于上述考虑，国轩高科开始逐步布局三元电池技术。2016年十一月，国轩高科首条三元锂离子电池生产线在青岛正式投产，年产1GWH，重要为北汽新能源配套。随着双方合作的加深，国轩高科表示仍在“准备与北汽包括EU系列与新品牌ARCFOX系列进行合作”。近期公司还收购了巴斯夫美国电解液实验室及相关专利，将深化电解液材料的相关布局，为未来高电压高能量密度电池做技术储备。截至目前，国轩高科有三元电池产量2Gwh、磷酸铁锂离子电池产量3.5Gwh，2017年年底将分别达到3Gwh与5Gwh；二季度公司产量利用率明显提升，订单排产明显充实。

国轩高科二季度生产经营出现明显好转的同时，重要投资项目也在有序开展。据介绍，公司动力锂离子电池主材中，磷酸铁锂正极材料产量约8000吨/年已完全自产，与星源材质合资的一期8000万平方米湿法隔膜厂已于六月正式投产，一期3000吨高镍三元正极材料产线预计将于今年四季度投产，铝箔已完全自主涂炭加工，合资铜箔公司可满足部分铜箔需求。

由于市场发生变化，今年三月，国轩高科主动终止了36亿元非公开发行股票预案，改为向原股东配股公开发行，募资金额不变，募投项目重要投向新一代高比能动力锂离子电池产业化项目、年产10000吨高镍三元正极材料和5000吨硅基负极材料项目、年产21万台(套)新能源汽车充电设施及关键零部件项目、年产20万套电动汽车动力总成控制系统建设项目和工程研究院建设项目。