首个动力锂电池回收国标明年执行

新能源汽车的产量和保有量不断攀升，报废电池如何处理已经成为一个不容小觑的问题。九月十四日，北京商报记者从我国国家标准化管理委员会了解到，《车用动力锂离子电池回收利用拆解规范》（以下简称《拆解规范》）将从今年十二月一日起正式执行，这是由工信部提出的国内首个有关动力锂离子电池回收利用的国家标准，明确指出回收拆解公司应具有相关资质，进一步保证了动力锂离子电池安全、环保、高效的回收利用。明年二月一日起，《车用动力锂离子电池回收利用余能检测》等三项动力锂离子电池新国标也将正式执行。随着较为完善的国标体系构建，动力锂离子电池回收和梯次利用的无序状态有望改变。

据了解，新能源汽车动力锂离子电池体积庞大、结构复杂，不当的拆解容易带来电解液泄漏、短路起火、甚至爆炸等安全隐患。《拆解规范》对废旧动力锂离子电池回收利用的安全性、作业程序、存储和管理等方面进行了严格要求，在一定程度上解决行业性的发展难题，规范了我国车用动力锂离子电池的回收利用及拆解、专业性技术及动力锂离子电池回收体系。

业内认为，国内动力锂离子电池将在2020年前后进入报废高峰，累计报废量达到12万吨-17万吨，而2016年实际拆解回收不足1万吨。由于动力锂离子电池中正极材料、电解质处理不当对环境污染巨大。同时，我国必须通过回收利用来缓解对钴等稀缺金属的严重对外依赖，考虑到未来电动汽车的发展趋势及环境问题，所以，动力锂离子电池回收将成为国内新能源汽车发展的关键，政策扶持力度有望加大。