钜大LARGE | 点击量：905次 | 2021年12月10日
蔚来发布车辆自燃调查结果并推出保障电池安全方法
虽然，这几年新能源车的热度正与日俱增，但似乎，也从没像近来这样“火”过。
4月21日，上海某小区地下停车库的特斯拉发生自燃并随即爆炸。而就在事出第二天的22日，一辆蔚来ES8又在西安某蔚来服务中心突发自燃。两起电动汽车自燃事件的发生时间，仅间隔不到一天。好在两起自燃事件，均无人员伤亡。
对于新能源车而言，作为新兴事物，新能源车目前的确还尚不成熟，仍然存在一些缺陷和亟待结局的问题，因此，出现一些问题也是在所难免的事。但对于车企来说，在面对产品的这些突发事件事的反应与策略，则是这个车企对于消费者责任的体现，显得尤为重要。
而就这一次的自燃事件而言，蔚来的表现显然就要比特斯拉更胜一筹。
蔚来：公开调查结论，同时推出保障电池安全方案
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
蔚来的突发自燃事件发生在4月22日，而针对该事件，蔚来官方也在数小时内就发布声明，确认并无人员伤亡，并表示会在后续及时对外公布调查结果。
事实上，蔚来也的确做到了在第一时间公布调查结果。4月30日，仅过去一周的时间，蔚来官方就在微博上公布了自燃事件的相应的事故说明与调查结果。
蔚来官方在说明中称，这辆出现事故的ES8在自燃之前，曾经遭受过猛烈的撞击，从而导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。这也直接导致电池包内部结构在被挤压的状态下，经过一定的时间后，形成短路，以至于引起车辆自燃。因此，蔚来官方表示，该事故的原因是ES8在此前遭受的撞击。
而在说明原因后，蔚来官方还针对此次导致自燃原因也就是关于电池的安全性方面，发布了包括五大措施在内的“进一步保障动力电池安全的行动方案”。
1、强化应急响应机制：若车辆在行驶过程中底盘发生碰撞，或曾发生过碰撞，车主联系蔚来汽车热线后，蔚来工作人员将赴现场检查车辆；
2、增加检视电池包底板的单独工作项目：除已有的电池包底部外观检查，即日起，只要车辆进厂保养或维修，一律增加将车辆举升检视电池包底板的单独工作项目；
3、加强换电和一键加电服务时对电池包底板的检查：目前车辆进站换电时，工作人员会对车辆电池包底板进行人工检查，并对电池其它电气性能进行全面检查。此后蔚来汽车将进一步强化换电和一键加电服务中的电池包检查流程，并增加必要的技术辅助手段。
4、免费更换具有安全隐患的电池包：若车辆电池包曾被撞击过，经检查发现确有安全隐患，蔚来汽车将为车主免费更换同一规格的电池包，并对被替换电池包进行报废处理。
5、开展消防演练，强化安全意识：蔚来汽车将强化员工消防安全意识与应急处置能力，同时，蔚来汽车还会协同各地消防、救援单位做好应急处置能力的建设。
可以看到，蔚来在处理此次自燃事件的确是比较迅速，在第一时间对时间做出回应，也的确言出必行的在一周后就公布了事故发生原因，并给出了应对方案与预防措施。而无论是在加强应急机制、还是免费更换隐患电池包等方面，也都尽可能的相对全面。在这一点，就体现出蔚来对消费者负责的态度。
特斯拉：事故结果尚未公布，马斯克“三连问”率先来袭
特斯拉的自燃事件发生在4月21日晚间，针对该事件，特斯拉官方在第二日早上7点发布声明。值得注意的是，虽然声明中确认没有人员伤亡，但却并未提及将会在此后公布事故原因。
随即几日，特斯拉官博也未再做任何关于此次自燃事件的声明。而特斯拉CEO埃隆-马斯克甚至还不以为意，连发了三条推特，称媒体们是针对电动车甚至针对特斯拉的“双标”。
马斯克在他的一条推文中写到：““每年有超过一百万辆内燃机车（好名字！）起火，造成数千人死亡，但特斯拉的一次起火事件且无人受伤却成为最大的头条新闻，为什么搞双重标准？这是一个真正的问题。”言下之意是，为什么每年都有超过一百万辆内燃机起火，但上头条的却总是特斯拉。
而他紧接着就发出了第二条推文，他说：“真相是，特斯拉像大多数电动汽车一样，着火的可能性比内燃机车低500%，后者携带大量易燃燃料。为什么从来不提这件事？”在第三条推文中，马斯克还说：“当你阅读关于特斯拉的双重标准文章时，请问为什么。也许有一个不明显的理由。”
虽然，作为美国的“造车新势力”，出于对“新”事物更多的关注，特斯拉也的确超乎寻常的被媒体关注。但特斯拉从2013年起大大小小出现的超过50起自燃事故，却是真实发生的，无论怎么说，特斯拉都该承认这些问题，并积极主动的应对，而不是在推文上大谈“概率”问题。
就像此次特斯拉自燃事故车的车主，近日在微博上所说的那样：“不论你特斯拉总的自燃比例有多低，对我而言就是100%。对于消费者的生命，可以用百分比去搪塞吗”事故就是事故，概论和百分比是绝不可以拿来衡量消费者生命的。
时至今日，据该事故已经过去半个月的时间，特斯拉官博更新的内容，却再也没有提及关于此次自燃事件的相关信息，整件事就像没有发生过一样，被所有人遗忘，包括特斯拉。而类似于这样无疾而终的事件，也早不是第一次。
时间追溯到两个月前，今年3月26日发生在广州的自燃事件，直到今天特斯来也从未向外界公布过事故原因。就是这样再一再二再三事件的发生，特斯拉又从未给出合理解释，才有了外界对特斯拉愈演愈烈的质疑。因此，即便是退一步来说，媒体的确过于关注特斯拉，甚至有些苛责，那也是其对消费者不够负责任的行为导致的。
结语
新能源车的普及与推广本身就存在诸多瓶颈，而近日集中爆发的两起突发自燃事件，更是令消费者心里蒙上了一层雾霾。此时，车企要做的是积极的“拨开”这层“霾”，而不是消极、甚至不予处理。
对于特斯拉在处理一系列自燃事故时的态度和做法，令人感到很失望。而相比于特斯拉对待事故时的马斯克“三连问”，蔚来道歉和处理事故的态度和方式，显然要来的更有诚意。牛车网
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