钜大LARGE | 点击量：738次 | 2021年12月16日
中航锂电融资、战投动作频繁 是在为上市做准备吗？
12月15日，中航锂电科技有限公司（以下简称“中航锂电”）发生投资人变更，由变更前成飞集成等6个投资人变更成35个投资人。新增湖北小米长江产业基金合伙企业（有限合伙）、厦门金锂股权投资合伙企业（有限合伙）、深圳市格天思达管理合伙企业（有限合伙）等。
此外，中航锂电的本次投资人变更，与获得Pre－A轮融资同时进行，其注册资本已从699655.236500万元变更为1276877.309700万元，增幅达82.50%。
资料显示，中航锂电成立于2007年，产品涵盖三元和磷酸铁锂两大体系。11月19日，中航锂电A6项目银团签约仪式在建设银行厦门市分行举行，该项目获得25亿元资金支持。
中航锂电项目是厦门市实施“抓招商、促发展”战略之后，首个落地的投资百亿元项目，项目总投资100亿元，分两期建设，首期A6项目于去年9月份开工，总投资50亿元，预计今年第四季度投产。这一项目将建设一个高度智能化、绿色环保的先进电池和电池系统产业基地，预计达产后可形成年产20G瓦的产能。
据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，1-11月，我国动力电池产量累计68.3GWh，同比累计下降13.8%；动力电池装车量累计50.7GWh，同比累计下降3.5%。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
此外，1-11月我国动力电池企业装机量前十排名依次为宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科、松下、亿纬锂能、力神电池、孚能科技、瑞浦能源；1-11月，我国新能源汽车市场共计69家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为36.5GWh、41.7GWh和46.8GWh，占总装车量比分别为72.1%、82.2%和92.3%。
目前，动力电池领域市场集中度进一步提升，随着市场竞争越来越激烈，未来资源向头部企业集中，强者恒强是必然趋势。在我国动力电池企业装机量排名前五的企业中，中航锂电是唯一一家非上市公司，业内猜测，中航锂电本次Pre－A轮融资，或是为上市扩张做准备，同时也是为其产能扩张提供资金及资源支持。
中航锂电官方消息显示，目前，公司已设立常州、洛阳、厦门三大产业基地；同时，公司致力于动力电池关键技术的研发与应用，打造具有全球影响力的锂电科技创新平台。目前，公司规划产能超过200GWh，全力打造全球领先的动力电池制造商和全球优秀汽车公司战略供应商。
中航锂电亟待通过融资扩增产能
与其他已经上市的动力电池生产企业不同，行业关于中航锂电的话题和报道都相对较少，但这并不妨碍这家企业在动力电池领域的“黑马”崛起之势。
动力电池应用分会数据显示，2019年中航锂电新能源汽车动力电池装机量在中国市场排名第7，当年动力电池装机量为1489.28MWh，较2018年增长了107.91%；今年前三季度，中航锂电动力电池装机量为1686.23MWh，已超过去年全年。
值得一提的是，今年以来，由于受到新冠肺炎疫情、新能源汽车财政补贴退坡影响，绝大多数动力电池企业装机量出现明显下滑，而中航锂电前三季度装机量却保持了96.9%的高速增长。
在中国市场动力电池装机量位次排名方面，中航锂电也由2019年的中国市场第7，升至目前的第4，排名仅次于宁德时代、比亚迪、LG化学。中航锂电的第4名可谓实打实的，从今年单月数据来看，中航锂电自今年3月挤进中国市场动力电池装机量第4名后，过去9个月中，有8个月的装机量排名都是第4，位置之牢固可见一斑。另外，如果仅按中国本土企业排名的话，其已经升至第3，排在宁德时代、比亚迪之后。
另外，从全球排名来看，中航锂电在今年8月也已经进入到全球第7，站稳全球TOP10阵营。对于中航锂电来说，要巩固其在全球市场的地位，以及抓住全球电动化浪潮带来的机遇，亟待通过融资来提升其在动力电池市场的布局。
如果上市未来有很大想象空间
2018年7月19日，中航锂电迎来了新的掌舵者。在新董事长进入之后，公司对发展战略和发展理念进行了重新梳理和重塑，确定了“三步走”的战略。其中，第一步就是聚焦乘用车市场。在这一战略的支撑下，中航锂电放弃鱼龙混杂的产品路线，聚焦战略、聚焦市场、聚焦客户、聚焦产品，通过优化客户结构和产品订单质量，与国内一线车企签订了长期订单合作，在乘用车市场迅速崛起，行业排名快速提升。
根据中航锂电的战略规划，接下来的第二步将再发力乘用车市场，深耕商用车和储能市场，做强，培育国际客户。
据电池中国网了解，中航锂电2019年宣布投资100亿元，在厦门建设总产能20GWh动力电池项目，预计一期项目将于今年年底投产。知情人士透露，中航锂电厦门项目目前规划的主要为磷酸铁锂电池项目，预计产品未来将不仅服务于新能源商用车、新能源乘用车，还将应用到储能领域。
长远来看，中航锂电的第三步战略是，做最具可持续发展力的企业，代表中国超越领先，实现全球化战略。这就需要中航锂电继续做大产能，加强技术研发投入、产业布局以及品牌塑造。
目前中航锂电动力电池产能为11GWh，根据规划，到2025年其动力电池产能将超过100GWh。庞大的产能布局，需要中航锂电通过融资，尤其是进入资本市场来保障。天眼查数据显示，尽管已经引入了多家战投机构，注册资本也翻了近一倍，但目前中航锂电仍处于融资Pre-A轮阶段，预计未来上市前还会进行多轮融资扩增。
观察目前在A股上市的动力电池头部企业来看，目前全球动力电池龙头宁德时代的市值已经高达6755.24亿元（截至12月18日，下同）、比亚迪的市值4801.53亿元、亿纬锂能市值1363.38亿元、国轩高科市值450.11亿元。如果中航锂电能保持黑马之势，并在未来上市，相信其市值也有很大的想象空间。当然，更为重要的是，中航锂电的崛起，也将进一步增强全球电池业阵营中的中国力量，进而增强中国电池生产企业在全球产业链中的影响力。我的电池网，电池中国CBEA
