钜大LARGE | 点击量：532次 | 2021年12月16日
欧盟批准释放更多财政补贴 大力发展本土动力锂电池公司
欧盟已经批准了来自12个成员国的29亿欧元补贴，用于第二个泛欧项目，以发展电池产业并摆脱对亚洲进口商品的依赖。
欧盟执行委员会已经批准了一项由32个国家在2019年12月资助的32亿欧元的计划，以支持欧洲落后于亚洲竞争对手的关键部门的研究和创新。
预计电池需求将在未来几年迅速增长的欧盟周二表示，最新的公共资金有望释放额外的90亿欧元私人投资。
欧盟委员会预计，这一支持将引发三倍以上的私人投资，从而使总支出达到约120亿欧元。这笔援助将流向十几个国家的42家公司，受益者还包括菲亚特克莱斯勒（FiatChrysler）的所有者StellantisNV和初创公司NorthvoltAB（瑞典电池厂商）等。
由27个成员国组成的欧盟，计划根据“欧洲绿色协议”（EuropeanGreenDeal）大幅削减交通运输所导致的温室气体排放，这是一项雄心勃勃的经济改革，旨在到2050年实现气候中立。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
与此同时，欧盟还希望减少对亚洲电动汽车电池的依赖。欧盟委员会表示，到2025年，欧洲电池市场的规模将达到2500亿欧元，足以满足欧盟境内汽车业的需求。
该项目被称为“欧洲电池创新”，将使特斯拉等非欧洲企业从欧盟投资中受益。特斯拉总部位于加利福尼亚，正在柏林地区建立其第一家欧洲工厂。该公司预计，新工厂将从2021年中期开始每年生产15万辆电动汽车，并计划将这一数字每年增加到50万辆。
2021年1月26日，星期二，在布鲁塞尔欧盟委员会总部举行的有关电池价值链中的欧洲项目的新闻发布会上，玛格丽特·韦斯特格（MargretheVestager）在欧洲新闻发布会上发表讲话。欧盟已批准29亿欧元（US3。来自12个成员国的530亿美元的补贴，用于第二个泛欧洲项目，以发展该集团的电池产业并摆脱对亚洲进口产品的依赖。
欧盟负责竞争政策的专员玛格丽特•韦斯特格（MargretheVestager）表示：“如果企业在这里进行正确的项目，那么它就会发生，并且将使欧洲公司受益得多得多。”
特斯拉还计划开发新的电池和电池组。为其项目批准的援助与车辆生产无关，而仅与公司在电池和回收领域的计划有关。
由于中国拥有世界上大部分的锂提炼工艺，因此中国在世界新一代电池的生产中占据主导地位。
欧盟委员会副主席马罗斯·塞夫科维奇（MarosSefcovic）表示：“由于专注于下一代电池，这一强大的泛欧洲项目将有助于彻底改变电池市场。这还将增强我们在该部门的战略自主权，该部门对于欧洲的绿色转型和长期复原力至关重要。”
电动汽车电池的开发符合欧盟委员会的计划，该计划到2050年使欧盟实现碳中和，并且与1990年的水平相比，到2010年末该集团的温室气体净排放量至少减少55％。
塞夫科维奇说，欧盟打算发展一个电池产业，到2025年每年能为至少600万辆电动汽车供电。
Vestager说：“重要的支持也伴随着责任。公众必须从其投资中受益，这就是为什么接受援助的公司必须在整个欧盟产生积极的溢出效应的原因。”
