现代开发韩国首个集成EV传动和电池部件的热管理系统 将于2023年开始量产

现代威亚成功开发了韩国首个集成了EV传动系统和电池部件的热管理模块。

现代威亚汽车是业内首家开发用于电动汽车的热管理系统“集成冷却液分配·供应模块”的公司。该模块已确定在现代汽车集团的电池电动汽车（BEV）专用平台“电动-全球模块化平台（E-GMP）”上安装，并将于2023年开始量产。现代威亚汽车计划将这项研发成果用作其产品。加快公司从动力传动系零件到环保零件制造商的转型的垫脚石。

现代威亚开发的集成热管理模块，用于控制汽车电池，传动系统和电力电子·电动机的热量。由于电动汽车与内燃机汽车相比缺乏热源，因此，除了回收和利用浪费的热量外，独立的热控制系统必不可少。始终保持关键部件的温度可最大化汽车关键部件的效率和性能。

开发了“集成的冷却液分配·供应模块”来控制动力传动系统，电力电子设备，电动机零件和电池热量，而以前这是由两个单独的设备控制的。现代威亚优化了冷却水回路，并结合了冷却液分配·供应部件的统一“冷却器”。创新的新组成部分最大程度地减少了汽车零件的数量，并最大化了机舱的占用率。

“在韩国，现代威亚是第一家确保集成冷却液分配·供应技术的公司。现代WIA成员表示，改进的功能模块化有望优化电动汽车的续驶里程和充电能力。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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现代威亚还在激烈的条件下对热管理模块进行了可靠性验证。为了验证高可靠性，Uiwang研发中心安装了韩国第一台“振动组合多环境耐久性测试仪”。现代威亚通过大量的研发投入为未来在环保型汽车部件上的成功奠定了基础，因此，现代WIA在热管理模块相关技术方面申请了4项国外专利和约30项国内专利。

从2023年起，将促进集成冷却剂分配·供应模块的批量生产，并将其应用于现代汽车集团的BEV专用平台E-GMP。现代威亚的目标是通过“集成热管理系统（ITMS）”瞄准全球汽车制造商，该系统到2025年将冷却模块和空调系统都纳入其中。

现代威亚汽车成员表示：“自2018年以来，我们一直致力于热管理部件的研发。基于多年的汽车部件生产专业知识，我们将继续努力成为EV部件行业的有力竞争者。”。