钜大LARGE | 点击量：200次 | 2023年07月11日
大众将分拆电池业务上市 致力于将电芯成本控制在100美元/kWh以内
据德国商报报道，近日，大众首席技术官ThomasSchmall在接受采访时透露，大众正在考虑将电池业务分拆上市。
在5月初，大众首席执行官HerbertDiess曾表示，正寻求外部资金，来帮助其实现在欧洲建立6家大型电池工厂的计划，不排除IPO的可能。
3月15日，在大众汽车集团首届电池日（PowerDay）上，大众首次对外界展示了未来10年的电池及充电技术路线，包括电池生产、研发、回收及充电网络布局。
大众方面表示，其在电动车上的转型已走向第二阶段——向产业链上游延展，在电池研发、制造和充电管理上全线投入，成为一个覆盖电池全产业链的电动汽车制造商。
大众首席执行官赫伯特·迪斯表示：“电动汽车已成为我们的核心业务，我们现在正系统整合产业链中的其他环节。”
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
大众方面表示，将采用智能化的标准电芯，到2030年覆盖旗下80%的电动车型。同时，大众计划从设计、制造、材料等方面降低电池成本，使得入门级电动汽车电池成本下降50%、主流级电动汽车电池成本降低30%。大众技术与采购主管托马斯·施马尔表示，公司目标是将电池生产成本降低到每千瓦时100欧元以下。届时，标准电芯将直接装载到车型中，不需要中间的电池装配。大众方面认为，这将大幅降低结构的复杂性，同时在轻量化方面的表现更优秀，还可以获得更长的续航里程。
除降低电池成本外，该公司还将在电池回收领域布局。迪斯表示，大众推出的湿法冶金工艺能实现95%的原材料回收率。“若以400公斤电池为例，未来可重复利用的材料能达到82公斤。”
关于高性能电池，大众也立了几个flag，包括能量密度+40%，重量-30%，功率密度+50%，可工作温度+35%，内阻-25%，动能回收性能+40%。大众集团的目标是「在高性能电池化学领域建立‘knowhow’知其所以然的能力」。这其中需要新的材料、优化电芯设计、高性能冷却部件，以及赛车竞技测试。Oliver强调称新材料包括「新的电解质和添加物」——比如高硅负极。
迪斯还介绍，大众将高效利用电池和充电资源，坚持战略性财政目标，计划到2025年使其资本支出比率达6%左右，其核心汽车业务的净现金流每年将超过100亿欧元。
据了解，大众海外部分，动力电池主要由LG化学、SKI和三星SDI供应，其中LG化学占据绝对供应份额。在大中华区，宁德时代和国轩高科均是其动力电池供应商；此外，大众还与先导智能、赣锋锂业、天齐锂业等企业签订了锂电设备和锂电池原材料的巨额采购合同。
在欧洲，大众投资瑞典电池制造商瑞典Northvolt获得其20%的股权，同时与其成立了电池合资公司NorthvoltZwei，在萨尔茨吉特建设工厂专门供应大众，预计2023年投产供货，设计产能为24GWh。
根据此前大众透露信息，大众的目标是在2025年之前将电芯成本控制在100美元/kWh以内。
3月16日，大众CEO冯思翰表示，大众已确认万向一二三股份公司为大众动力电池供应商，并将在未来两年内开始供货。此外，大众将会在2023年向中国市场同步导入大众开发的“标准电芯”。
4月6日晚间，国轩高科发布公告称，当日，中国证券监督管理委员会发行审核委员会对国轩高科股份有限公司2020年度非公开发行股票的申请进行了审核。根据会议审核结果，公司本次非公开发行股票的申请获得通过。
去年5月，国轩高科控股股东珠海国轩、实际控制人李缜及其一致行动人李晨与大众中国签署《股东协议》，珠海国轩、李缜与大众中国签署了《股份转让协议》，公司与大众中国签署了《股份认购协议》。股权转让和定增完成后，大众中国将持有国轩高科26.47%股权，成为其第一大股东。同年10月，国轩高科向中国证监会提交了本次非公开发行股票申请文件，大众中国以现金方式认购国轩高科本次非公开发行的股份。本次非公开发行股票募集资金总额不超过73.06亿元（含本数），且根据国轩高科与认购方大众中国的约定，认购方的认购总额不低于60亿元。
值得注意的是，除了大众，分别从比亚迪和长城汽车分拆出来的弗迪电池和蜂巢能源也在推进上市计划。
5月11日晚间，比亚迪已发布了关于分拆其半导体业务至创业板上市的预案。业内猜测，比亚迪电池业务子公司弗迪电池分拆也将不远了。这一消息很快得到证实：5月31日，在比亚迪重庆高层沟通会上，比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞接受媒体采访时也表示，未来一至两年，弗迪电池将申请IPO。
5月14日，蜂巢能源董事长/CEO杨红新与电池网交流时透露，蜂巢能源正在与潜在投资者磋商，将筹资30-50亿元人民币。目前公司已经历2轮融资，第二轮融资总额为35亿元，在这一轮新融资之前的估值在260亿元人民币。公司计划明年在上交所科创板上市。
