大型厂家或将把燃料动力电池技术应用在重型飞机上

由于燃料电池技术作为一种为无人机提供动力的方法已经引起人们的兴趣，大型公司将这项技术用于重型飞机只是时间问题。Liebherr-Aerospace和通用汽车正在合作制作演示模型。它将基于通用汽车的Hydrotec氢燃料电池技术。建造和测试将在位于法国图卢兹的Liebherr-Aerospace实验室进行。

通用燃料电池堆

“飞机是我们Hydrotec燃料电池强度和多功能性的重要试金石，”通用汽车全球Hydrotec执行董事CharlieFreese说:“我们的技术可以满足客户在陆地、海上、空中或铁路等多种用途中的需求，与利勃海尔的这次合作可以为飞机开辟新的可能性，过渡到替代能源。”

“从传统发电系统向基于氢技术的发电系统的转变意味着对飞机上的主要系统进行重大修改，这可能会导致飞机更好、更高效的性能。我们要彻底证明和测试这一点。Hydrotec燃料电池技术的优势在于它已在广泛的汽车和项目中显示出前景，从工程和制造的角度来看，它已经证明是可靠的。我们正在开发低排放航天解决方案，”利勃海尔航天与运输SAS董事总经理兼首席技术官FrancisCarla补充道。

关于燃料电池

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。

由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高;另外，燃料电池用燃料和氧气作为原料；同时没有机械传动部件，故没有噪声污染，排放出的有害气体极少。