博世新型EV电池管理系统 降低维护成本

电动汽车普及还有很长的路要走，不论是安全性、动力性能、行驶里程都尚须进一步提升。目前，博世与卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）等大学和机构正联合进行一项斥资430万欧元的研究项目。重要研究内容为提升电动汽车和混合动力车的电池性能，开发智能电池管理系统。

这项技术的基础原理是利用电池中电流流经的路径交换数据和控制信号传递数据的途径。

德国的联邦教育和研究部将从现在起到2016年五月为这项名为“IntLiIon”（intelligentdatabusconceptsforlithium-ionbatteriesinelectricandhybridvehicles）的项目投资250万欧元的研究资金。

IntLilon项目研究对象是锂离子电池。研究方向将从电池中的电力线通信系统着手，更加有效地控制和监控电池组中电池单元（监控/控制电池单元数量最多可达100个）。

这项电力线系统一旦成熟，将可以省去传统电池系统中用于传输数据的大量线缆，从而降低电池管理系统的成本。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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博世公司负责该项目的研究者Dr.JensStrobel表示，该系统能够对每个电池单元进行单独的监控和控制。假如单一锂离子电池单元出现问题，例如工作效率下降，那么仅需更换单一的电池单元即可，无需更换整个电池模块。大幅降低了锂离子电池维护成本。