本田FCV电池采用全新布局 提升续航里程

今年年初的底特律车展上，本田展示的新一代燃料动力电池概念车吸引了众多的目光，本田称该车将于2016年正式量产，不过首批车型仅投放日本市场。

早在2013年，本田新一代燃料动力电池车设计草图就已曝光，该车同样使用了聚合物交换膜燃料动力电池（pEMFC），该电池由阳极、阴极和电解质组成。具体工作原理为：氢气分解成氢离子和电子，电子可以像普通电动汽车相同为电动机供应电力，而氢离子会和氧气结合成水，以蒸汽“废气”的形式排出。

本田美国燃料动力电池车市场营销经理StephenEllis表示，相比于2008年推出的FCXClarity，新一代FCV所搭载的燃料动力电池尺寸缩小了三分之一，但供应的动力却新增了60%。

此外，与FCXClarity将燃料箱安装在座椅之间的中央通道处不同，本田新一代FCV采用了新的布局，将整个燃料箱安装在引擎盖下方。

本田新一代FCV预计续航里程可超过300英里（483公里），据本田官方的消息称，该车补充氢燃料仅需3分钟，而这一成绩明显比特斯拉ModelS更加实用。

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充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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本田FCV同时还将供应更多的内部空间，可容五人乘坐，并且比Clarity拥有更好的加速反应。

也许有人会认为本田新一代FCV仅仅是概念车而已，量产后其可能将不会带来如此神秘的高科技感。此外，本田将于2020年全面批量生产新款FCV，让我们一起期待。