日本大力扶持燃料动力电池车，拟为最终环保计划铺路

日本石油公司JX日矿日石能源(以下简称：JX能源)计划到2018年度在日本国内建设100处加氢站，为被称为“最终环保车”的燃料动力电池车供应燃料。目前在日本国内仅建设有5个加氢站。丰田汽车已表示2014年度内在全球率先发售燃料动力电池车。日本政府也计划通过发放补贴和放宽限制，为燃料动力电池车的普及供应体制保障。

JX能源将于近期设立负责运营加氢站和采购、供应氢气的子公司。目前，JX能源在东京都衫并区和横滨市等地设置了5处加氢站。原本计划2014年度新增至15处，目前决定新增至19处。另外考虑在2015年度之前新增至40处，之后再用2~3的时间扩大至100处。

除了在现有的加油站增设加氢设施外，还将在东京圈和重要地方城市新设专门供应氢气的加氢站。将在加氢站设置储存压缩氢气的氢气罐，并使用专用的加气机为燃料动力电池车加氢。

围绕日本国内加氢设施的建设，除JX能源以外的其他日本公司也有一些动作。日本岩谷产业于七月十四日在兵库县尼崎市开设了商用加氢设施。该公司计划2015年度内建设20个加氢站。东京瓦斯和丰田通商等公司也计划在东京都内和爱知县建设加氢站，预计本年度内将有约10个加氢站投入使用。此外大阪瓦斯、东邦瓦斯、大阳日酸和出光兴业等公司也在涉足试验用加氢站业务。

基础设施的完善将为日本车企创造市场环境。丰田计划首先在东京都内和名古屋市等有加氢站的地区销售燃料动力电池车。4人座轿车型燃料动力电池车的不含税售价估计最初在700万日元左右。丰田计划不断削减成本、到2025年左右将燃料动力电池车的价格下调至与同类型混合动力车相仿的水平。本田也计划在2015年度内发售燃料动力电池车，预计5人座车型的售价在1000万日元以内。

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关于平均建设费用达4.6亿日元的加氢站，日本政府将供应最高达2.8亿日元的补贴。今后还计划对购买燃料动力电池车的消费者供应200万日元左右的补贴。

此外日本政府还将放宽限制以降低加氢站的建设成本。将允许像欧美相同采用较为廉价的钢材来制造储存氢气的氢气罐，构筑能够在市中心建设加氢站的基础。日本经济产业省表示，“建设费用有降低1.5亿日元的空间”。