九月我国动力锂电池装车量同比上升138.6%

2021年十月十二日，我国汽车动力锂离子电池产业创新联盟公布了2021年九月份动力锂离子电池月度数据。

产量方面，2021年九月，我国动力锂离子电池产量共计23.2GWh，同比上升168.9%，环比上升18.9%。其中三元电池产量9.6GWh，占总产量41.6%，同比上升102.6%，环比上升15.1%；磷酸铁锂离子电池产量13.5GWh，占总产量58.3%，同比上升252.0%，环比上升21.9%。

这已经是磷酸铁锂离子电池持续第5个月产量超过三元电池。资料显示，今年五月，磷酸铁锂离子电池电池产量实现了对三元电池的反超。当月，磷酸铁锂离子电池产量8.8GWh，占总产量63.6%；三元电池产量5.0GWh，占总产量36.2%。

同时该月磷酸铁锂离子电池全年累计产量也首次超过了三元电池，二者1-五月产量分别为29.4GWh和29.9GWh。而在2018年-2020年，国内磷酸铁锂离子电池的年产量均低于三元电池。

值得注意的是，磷酸铁锂离子电池和三元电池之间的产量差距正在进一步拉大，八月，磷酸铁锂离子电池的市场份额超过三元电池近14个百分点，九月，已达到近17个百分点。

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1-九月，我国动力锂离子电池产量累计134.7GWh，同比累计上升195.0%。其中三元电池产量累计62.8GWh，占总产量46.6%，同比累计上升131.1%；磷酸铁锂离子电池产量累计71.6Wh，占总产量53.2%，同比累计上升291.4%。

销量方面，2021年九月，我国动力锂离子电池销量共计17.8GWh，同比上升155.8%。其中三元电池销售7.6GWh，同比上升118.0%，占总销量42.9%；磷酸铁锂离子电池销售10.1GWh，同比上升194.2%，占总销量56.9%。

1-九月，我国动力锂离子电池累计销量达106.8GWh，同比累计上升176.9%。其中三元电池累计销售49.3GWh，同比累计上升135.8%；磷酸铁锂离子电池累计销售56.7GWh，同比累计上升225.0%。

装车量方面，2021年九月，我国动力锂离子电池装车量15.7GWh，同比上升138.6%，环比上升25.0%。其中三元电池共计装车6.1GWh，同比上升45.6%，环比上升15.0%；磷酸铁锂离子电池共计装车9.5GWh，同比上升309.3%，环比上升32.3%。

今年七月，磷酸铁锂离子电池的装车量首次超过三元锂离子电池。该月，磷酸铁锂离子电池合计装车5.8GWh，同比上升235.5%，占总装车量的51.3%；三元电池合计装车5.5GWh，同比上升67%，装车量占比从上个月的54.1%滑落至48.7%。

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八月，三元锂离子电池装车量占比继续跌至43%，磷酸铁锂离子电池装车量占比则增至57%。当月，三磷酸铁锂离子电池共计装车7.2GWh，同比上升361.8%，环比上升24.4%；三元锂离子电池共计装车5.3GWh，同比上升51.9%，环比下降2.1%。

1-九月，我国动力锂离子电池装车量累计92.0GWh，同比累计上升169.1%。其中三元电池装车量累计47.1GWh，占总装车量51.2%，同比累计上升99.5%；磷酸铁锂离子电池装车量累计44.8GWh，占总装车量48.7%，同比累计上升332.0%。

动力锂离子电池公司装车量集中度水平方面，2021年九月，我国新能源汽车市场共计39家动力锂离子电池公司实现装车配套，较去年同期较少11家。排名前3家、前5家、前10家动力锂离子电池公司动力锂离子电池装车量分别为12.3GWh、13.4GWh和14.6GWh,占总装车量比分别为78.4%、85.3%和93.2%。

1-九月，我国新能源汽车市场共计54家动力锂离子电池公司实现装车配套，较去年同期减少10家，排名前3家、前5家、前10家动力锂离子电池公司动力锂离子电池装车量分别为67.2GWh、77.0GWh和84.4GWh，占总装车量比分别为73.0%、83.6%和91.7%。

九月，我国动力锂离子电池装车量前十名的公司分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、塔菲尔新能源、欣旺达、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、捷威动力。

可以看出，与其他公司相比，宁德时代占据的装车量占比越来越大。

和八月相比，塔菲尔新能源从第七上升到第五，欣旺达从第8上升到第6，亿纬锂能从第10上升到第8，蜂巢能源、孚能科技、捷威动力、亿纬锂能则有所下降。

1-九月，我国动力锂离子电池装车量前十名的公司分别是宁德时代、比亚迪、中航锂电、LG新能源、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、塔菲尔新能源、孚能科技、捷威动力。

比较1-八月的数据，公司上并没有发生变化，且前五名的宁德时代、比亚迪、中航锂电、LG新能源、国轩高科的位置比较固定，后面五家公司在名次上稍有变化。