钜大LARGE | 点击量：411次 | 2021年12月27日
电池成本13年降9成，电动汽车平价指日可待
目前，电动汽车使用的锂离子电池成本正在持续下降。
美国能源部汽车技术办公室近日预计，2008年至2021年的13年间，一辆电动汽车锂离子电池组的成本下降了约87%。工业和信息化部部长肖亚庆上月公布的数字显示，与2012年相比，电动汽车的动力锂离子电池成本下降了85%左右。麻省理工学院对过去三十年锂离子电池发展历程研究后发现，自1991年首次商用以来，锂离子电池的成本下降了97%。
随着电化学技术、制造水平、电芯及电池包设计水平提升，以及电动汽车销量上升带来的规模经济效应等因素的共同推动下，电池技术快速精进，电池成本大幅下降，这为电动汽车价格与燃油车持平，以及未来汽车产业全面电动化铺平了道路。
业内专家普遍预计，100美元（约合人民币645元）/kWh的动力锂离子电池成本被认为是电动汽车能够与燃油车成本角力的临界点。只有在无政府补贴的情况下，动力锂离子电池成本降至100美元/kWh，电动汽车才有可能真正实现大规模推广使用。
从目前来看，锂离子电池的价格正在向100美元/kWh逼近。
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彭博能源财经的研究报告指出，2010年到2020年间，全球锂离子电池组平均价格从1100美元（约合7088元人民币）/kWh降至137美元（约合883元人民币）/kWh，降幅达89%。
根据美国能源部给出的初始数据，截至2021年，电动汽车电池组可用容量的成本约为157美元（约合1012元人民币）/kWh，总电池容量的成本为143美元（约合922元人民币）/kWh。相比之下，2008年，可用容量的价格却高达1237美元（约合7975元人民币）/kWh。
从美国能源部能源效率和可再生能源办公室供应的图表中可以看出，大约在两年前，锂离子电池的价格降至200美元（约合1289元人民币）以下，这意味着两年内动力锂离子电池的成本削减了近25%。
虽然锂离子电池的价格自被发明之日起就在一直下降，但却出现了两个比较大的成本下降的时间点，一个是技术改进较为迅速的早期，另一个就是近5年。
根据国内动力锂离子电池制造商给出的数据，2015年底至2016年初，三元锂离子电池的成本高达人民币2000元/kWh，经过近5年的发展，市场上三元锂离子电池成本已降至800元至900元/kWh，距离600元左右/kWh的电动汽车价格优势临界点仅一步之遥。
目前还有许多领域要改进，比如新的化学成分，新的电池组，甚至更大的生产规模，都将转化成为更低的电池成本，结合能量密度的提升，这将会使全面电气化更快到来。
彭博新能源财经《2020年锂离子电池价格调研》提出预测，到2023年，锂离子电池组平均价格有望降至101美元/千瓦时。也就是说，该年电动汽车的价格有望实现与同级别燃油车相当。
而奥迪集团CEO杜思曼的预计则相对保守，到2025年左右，电动汽车的电池成本将会下降50%，而在欧7排放标准的倒逼下，内燃机车型的合规成本将会大幅上升，届时电动汽车型的成本或将与燃油车持平，甚至反转。
未来3-5年，行业主流使用的锂离子电池成本将会降至“临界点”，电动汽车与燃油车平价已指日可待。
