日媒：中企在汽车电池防短路起火隔离层市场开始发力

参考消息网十月十一日报道据日本经济新闻网站近日报道，该网站近期公布的2020年世界市场“重要商品与服务份额调查”显示，在用于锂离子电池的隔离层（绝缘体）领域，我国公司2020年份额比2019年新增1.7个百分点，达到32.8%。日本公司则为22.6%，比上年下降0.8个百分点。而在2015年，日本公司曾占到8成以上份额。

2020年，隔离层的全球市场规模比2019年上升26%，增至49.63亿平方米。隔离层与正极材料、负极材料、电解液并列，是锂离子电池必需的零部件之一。除了智能手机等数字设备之外，近年来面向车载电池的隔离层需求迅速新增。

报道称，按2020年的预估供货量来看，排在首位的是我国公司上海恩捷新材料科技，供货量比上年上升33%，增至11亿平方米。日本旭化成、我国的星源材质科技、韩国SKIETechnology的供货量也分别上升近3成。另一方面，居第5位的日本东丽仅上升约10%，市场份额下降1.1个百分点。

截至2015年，以旭化成为代表的日本公司的市场占有率达到82.5%。隔离层用于隔开电池正极和负极，具备在交通事故导致电池破损时防止短路导致起火的功能。此前有观点认为，这是关系到安全性的零部件，我国公司崛起要一按时间。但目前我国公司正在顺利提高份额。

日媒评论称，我国相关公司迅速崛起的原因，是我国的纯电动汽车不断普及，车载电池公司在我国采购隔离层的趋势扩大。按地区观察纯电动汽车销量，截至2019年我国最多，2020年欧洲首次超过我国。此外，此前纯电动汽车销售低迷的美国也受到现任政府的政策激励，市场有可能迅速扩大。

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我国的锂离子电池隔离层公司在本国市场取得业绩，今后将借助与电池公司建立的供应关系，加快拓展欧洲等海外市场。另一方面，从作为日本电池隔离层公司重要客户的日本车企来看，汽油车和混合动力车（HV）仍是主力。日本车企在纯电动汽车战略上落后于竞争对手。日本国内的隔离层公司今后或将继续面对苦战。