新能源汽车“闯入者”的野心与愿望

中国市场充满活力，拥有巨大的创新力，在清洁能源领域处于世界领先地位。而抓住“能源转换”和“一带一路”两大战略机遇，并形成了清洁能源全生态链的猛狮科技，无疑是业内的佼佼者，其创新发展更是可圈可点。

从无到有新能源汽车“闯入者”

4月19日，有“亚洲第一车展”美誉的2017上海国际车展精彩开幕，猛狮科技携新能源概念车“戴乐·开拓者”闪耀8号豪车馆，开启了其新能源汽车业务的第三年征程。

猛狮科技董事长陈乐伍在接受电池中国网专访时表示，“戴乐·开拓者”是公司完全正向开发、从无到有的A级新能源轿车，计划2019年推向市场。其定位于同级别纯电动车中的“豪车”，将是新能源汽车进入智能驾驶时代的明星产品。“因为科技进步是非常快的，两三年以后，电池续航里程将不是问题，而更多信息化、智能化技术带来的优异体验感至关重要。”陈乐伍说道。

据了解，猛狮科技在该款车最初的设计过程中就充分考虑了充电和使用的便捷性。“戴乐·开拓者”配置了国内领先的无线充电、一键启动、悬浮式中控设计、手机无线充电装置等技术，为用户带来舒适、愉悦、便捷的驾驶体验。

而猛狮科技的“野心”显然不止于此。陈乐伍介绍，猛狮科技已经形成了汽车研发、动力电池配套、整车制造、租赁运营、动力电池回收的完整产业链闭环。从无到有，从有到优，猛狮科技在新能源汽车领域的开拓很用“芯”。

迎接新能源汽车黄金10年高端动力电池引领者

电池中国网了解到，“戴乐·开拓者”搭载了猛狮科技生产的高比能量18650三元锂电池作为动力，整车续航可达300公里以上，最高时速达150km/h，在同类的A级车型中性能强悍。“从电芯、电池制造，到PACK、电池管理系统，都是由公司自己独立研发的”，猛狮科技新能源汽车事业部总裁王亚波表示，“2020年中国或将迎来新能源汽车发展的黄金10年，因此动力电池产业要提前做好准备。”

高端电池制造是猛狮科技的核心业务，经过三十年的深厚积淀，目前猛狮科技已经具备了从电芯到电池包的整套核心技术。猛狮科技正逐步跻身动力电池企业第一梯队，其新建的两个高端锂电池工厂，将共计具备年产12GWh锂电池产品的能力，可年供应40万辆电动汽车的锂电池系统需求。此外，猛狮科技拥有的燃料电池发动机系统已达到国际先进、国内领先水平，公司正在研发一款以氢燃料电池为动力的SUV车。

“戴乐·开拓者”搭载的动力电池由猛狮科技自己生产，当动力电池在容量降至80%、无法继续在新能源汽车上使用时，还可以在余下的生命周期进入公司的清洁电力环节，实现电池的全生命周期使用。“我们看好这个方向，将充分发挥猛狮科技在动力电池产业链上下游优势，快速行走。”王亚波说道。

全生态链构建清洁电力整合者

随着化石燃料日渐枯竭和温室效应逐步显现，可再生能源发展日益受到重视。猛狮科技逐步构建起的“清洁能源全生态链”正是为了“致力于为人类提供最清洁、最价廉的电力服务”这一愿景，将清洁电力应用于人们未来更广泛的生活中。

猛狮科技旗下子公司酒泉润科新能源有限公司（简称“酒泉润科”）国际市场总监胡安·弗拉卡认为，中国储能市场刚刚兴起，以后会发展很快；而且电动汽车的发展也为储能市场带来了很好的契机，未来发展前景非常广。“我们的强项是做电力电子方面的控制、管理系统，比如在业内率先推出了适用于1500V系统的预警式逆变器等先进设备。联合总公司一起来看，我们可以跟动力电池结合起来，在储能方面做出很多的可能。”

作为猛狮科技全产业生态链上的另一家控股子公司，江苏峰谷源储能技术研究院有限公司（简称“峰谷源”）在储能领域也深有布局。据峰谷源总经理助理孙浩介绍，从2017年开始，峰谷源通过不断与母公司的资源整合，业务线逐渐清晰。在家用储能设备领域，峰谷源以锂电设备为主，同时也推出了部分铅蓄电池储能产品；工业方面，主要着力于集装箱式的储能设备制造和销售；此外，峰谷源还不断推进储能电站EPC工程。“我更希望一个行业能够真正有刚需，这样能和民生、产业发展结合在一起，形成一个长远发展的风口。”

2015年，猛狮科技提出了“2351”战略蓝图，确定了高端电池制造、清洁电力及新能源汽车三大业务板块。依托集团强大的电动基因，打造完整产业链，目前猛狮科技构已经构建起了强大的综合竞争实力和产业优势，相信此次上海国际车展之旅，将是猛狮科技继续创造不凡的“充电站”。