欧洲上半年电动汽车销售放缓 制造商面对压力

安永咨询十七日表示，今年上半年欧洲电动汽车的销量上升了33%，而去年同期上升了54%。欧盟最大汽车市场德国的强劲需求不足以抵消第二大汽车市场英国的销量低迷上升。

BMW7系插电式混合动力车

据七月十七日报道，今年上半年，由于续航里程有限以及充电网络分布不均等问题，电动和插电式混合动力汽车在欧盟重要市场的销售放缓。

安永咨询十七日表示，今年上半年欧洲电动汽车的销量上升了33%，而去年同期上升了54%。欧盟最大汽车市场德国的强劲需求不足以抵消第二大汽车市场英国的销量低迷上升。安永合伙人彼得·富斯(peterFuss)在一份声明中说："目前电动汽车仍是小众产品，充电基础设施仍然不足，并且现款车型的续航里程仍有待提高。"

据悉，欧洲汽车制造商正面对压力，他们要达到欧盟有关降低汽车二氧化碳排放量的严格新规定，这些规定将在2020年逐步实行。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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消费者对电动汽车持观望态度，比起柴油车更青睐汽油车，这新增了如奔驰母公司戴姆勒和菲亚特克莱斯勒汽车公司等汽车制造商的风险。假如汽车制造商们超过了新规定的排放量上限，他们将面对高额罚款。柴油车排放的二氧化碳比同等汽油车少1/5。

今年上半年，欧盟最大汽车市场对柴油车的需求大幅下降，原因是消费者担心大众集团"排放门"事件3年后的城市驾驶禁令。和此同时，汽油车的销量上升了16%。

包括宝马、戴姆勒和大众在内的汽车制造商将在未来几年推出一系列新的电动汽车，如宝马iX3SUV和大众I.D.电动汽车系列。