新能源汽车高速推广 动力锂电池回收如何落到实处

"一颗小小的纽扣电池，可以污染600立方米的水，相当于一个人一生的饮水量;一节一号电池烂在地里，能使1平方米的土地失去利用价值……"

动力锂电池污染到底有多严重?

有关数据显示，我国每年出现的废蓄电池数量超过330万吨，正规回收的比例仅不到30%。全国人大代表、天能集团董事长张天任在"两会"期间接受记者采访时表示：由于政策不健全且缺乏有效监管，我国蓄电池规范化回收问题仍未得到根本性解决。

也许有人会出现疑问，电池那么小的体积，怎么能够对土壤和水源出现如此大的影响?在电子类产品日渐丰富的今天，以手机电池为例，据Forrester调研报告显示：我国2015年智能手机的普及率达到44%，假如平均每部手机的电池容量为1800mAh，以两年更换一部手机的频率计算，那么仅智能手机一项，我国每年的废旧电池总量就将超过1.98GWh。

电池污染不仅仅只有手机上的锂离子电池，据张天任介绍：我国含铅废酸非法倾倒量从2008年的9.95万吨，上升到2014年的近27万吨，呈逐年上升态势。此外，三无冶炼公司综合利用率较低，一般为80%--85%，最高不超过90%，而国外的综合利用率通常可以达到95%，全国每年大约有近16万吨铅在非法冶炼过程中流失掉。非法回收、冶炼，蓄电池利益链造成我国每年税收损失近150亿元。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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随着新能源汽车销量呈现爆发式上升，使得电池使用量猛增，随之而来的电池回收问题也愈加凸显。2014年，我国新能源汽车的销售量超过了7万辆，无论其是搭载的三元锂离子电池还是磷酸铁锂离子电池，假如以每辆车25kWh的储电量来计算，那么这些新能源汽车配备的动力锂电池总量已经超过1.75GWh。

值得注意的是，2014年只是新能源汽车的元年，一切才刚刚开始，而2015年，新能源汽车全年的销量已经超过了33万辆，当这些车辆到达一定的使用年限后，关于如此大量的电池回收工作，大部分车企还并没有具体有效的电池回收机制。不可否认，假如没有有效的电池回收机制，那么废旧电池对环境带来的污染将极其严重。基于此，《新能源汽车新闻》就两种动力锂电池如何造成环境污染采访了相关人士。

铅酸电池污染

江苏省常熟市合众环保能源技术研究所所长沙永康表示：铅酸电池中的镉、铅本身都是重金属，铅酸电池的生产过程和废旧电池处理不当都会污染环境。他透露，现在的蓄电池回收中存在很大问题，一些回收站把蓄电池拆开，倒掉对环境有污染的酸液，私自拆卸极群回收铅，再以高价卖给一些小冶炼厂或者小作坊，毫无专业回收处理可言，在整个过程中对环境污染不容小觑。