钜大LARGE | 点击量：851次 | 2022年01月25日
充电锂电池回收，下一个即将爆发的行业!
2017年新能源汽车全年累计产销分别为79.4万辆和77.7万辆，同比上升分别为53.8%和53.3%。2018年1-八月份，新能源汽车累计销量为60.1万辆，同比累计上升88.0%，预计2018年全年，新能源汽车销售将首次突破100万台。
2009年我国正式启动十城千辆工程推广新能源汽车，2009-2012年共推广新能源汽车1.7万辆。2013年以后，新能源汽车进入大规模推广应用阶段，截至2018年六月，累计产量已达220万辆，占世界总产量近50%，我国已成为前列大新能源汽车产销国。
我国的新能源汽车重要采取纯电动的方式，因此动力锂电池在到期后的报废问题成为了政府关注的问题。
2018年七月二十五日工信部等七部门开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作，此事关于锂离子电池回收行业意义重大，此次动力锂电池回收利用试点工作，将推动市场加速完善动力锂电池回收体系。
伴随新能源汽车销量旺盛，动力锂电需求打开高成长空间。根据数据测算，预计2016-2020年我国动力锂电需求分别为28.21GWh、36.44GWh、47.48GWh、69.82GWh和100.94GWh，2017-2020年同比增速分别为29.17%、30.30%、47.05%和44.57%。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
这部分电池预计将有5-7年的使用寿命，计划将于2018年-2025年之间陆续进入退役期。因此2018年动力锂电回收市场首次迎来高峰，将在未来三年保持高速上升。
由此带来的电池回收利用市场规模将在2020年达到65亿元左右，其中梯级利用市场规模约41亿，再生利用市场规模24亿元。到2023年，市场规模合计将达到150亿元，其中梯级利用的市场规模约57亿元，再生利用市场规模约93亿元。
各路资金抢滩锂离子电池回收公司，提前布局
2018年，相关行业大鳄纷纷经常，抢滩布局锂离子电池回收行业，包括整车厂商，动力锂电池生产厂商，电池材料生产商等。
1、2018年三月二十三日晚，盛屯矿业(600711)公布通告称，公司拟以非公开发行股份的方式，作价12亿元购买珠海科立鑫金属材料有限公司100%股权，收购价格13倍pE;
2、2018年三月十四日消息，吉林吉恩镍业公布通告称，其全资孙公司吉恩国际投资有限公司拟将其持有的北美锂业3659万股股权，转让给CATL(300750)的全资孙公司加拿大时代;
3、2017年十二月，天奇股份(002009)公布通告称，以自有资金1亿元参和出资，通过该项专项并购基金收购江西龙南金泰阁钴业98%股权，形成锂离子电池回收的产业闭环。
4、2017年八月三十一日，纳川股份(300198)公布通告称，控股的泉州启源纳川新能源产业合伙公司以18.64亿元的价格收购星恒电源(在国内率先实现了动力锂离子电池的二次寿命和梯次利用)61.59%的股权;
5、2017年八月三十日，国轩高科(002074)公布通告称，宣布和兰州金川分别出资5000万元在安徽、甘肃成立两家动力锂电池资源循环利用技术公司，建设动力锂电池回收生产线;
6、2017年八月二十九日，寒锐钴业(300618)公布通告称，出资1亿元设立全资子公司赣州寒锐新能源技术有限公司，建设锂离子电池废料回收和湿法冶炼生产线项目;
7、2017年八月十日，厦门钨业(600549)公布通告称，拟向赣州豪鹏(公司专业从事二次电池再生资源回收及加工利用)增资7884.87万元。增资后公司将持有赣州豪鹏47%股权，成为其第一大股东;
8、2017年八月二日，格林美(002340)公布通告称，以自有资金9亿元对全资子公司荆门市格林美新材料有限公司增资，进一步动力锂电池回收和原料循环再造业务;
9、2017年十一月七日，南都电源(300068)公布通告称，拟使用自有资金1亿元设立全资子公司安徽南都华铂新材料科技有限公司，开展锂电回收及新材料业务;
10、2017年四月五日，华友钴业(603799)公布通告，拟通过下属公司华友国际控股收购韩国TMC公司(再生金属原料加工公司)70%的股权，本次股权交易价格为人民币约1.21亿元。
据统计，锂离子电池的并购案例从2013年的17起，上升到2016年的53起。并购金额从17.58亿，上升到2016年的286亿。
2017年上市公司涉及的锂离子电池并购项目有35起，其中34个的交易总额超465亿元，并购金额超10亿的公司达15起。
截止到2018年六月三十日，上市公司在锂离子电池、设备及上游材料等领域涉及的融资并购案例共有36起，涉及金额435.25亿元。
锂离子电池回收的体系目前正在建立当中，政策还没有完全明确，回收渠道正在建设，回收技术还没有统一的标准。随着动力锂电池的进入集中报废期，以及新能源车的销售继续暴增，动力锂电池回收将迎来发展的黄金期。
