钜大LARGE | 点击量：5273次 | 2018年08月05日
电动车里面的干电池怎么修复啊
打开电池盖，取下6个安全帽。如图：
怎样修复电动车电瓶。
用注射器给每个孔加满蒸馏水，如果加1.28标准电解液的话，极板可能会因为酸溶度过高而烧坏。打个比方，我们吃火锅，为什么会越吃越咸，也就是说在水蒸发的时候，盐是不会通过水蒸汽而蒸发的，同样的道理，电瓶里的酸也不会被蒸发，缺失的是水，所以我们只要在每个小孔中加入约20-30ml的蒸馏水即可。如图所示：
怎样修复电动车电瓶。
加满后让电瓶静止半小时，让极板周围的海绵体充分吸收水份。然后再用电阻放电，把电瓶里的电，全部放完，没有电阻的，可以用一个12v的灯泡代替，如：摩托车大灯，汽车转向灯都可以，只要能起到放电至0v的作用。如何判断电瓶快接近没电了，水泥电阻放电一开始电阻体发烫，慢慢的逐渐不热，这时电瓶也就没电了。灯泡的话，还要直接，只要看灯慢慢的不亮了，就说明此电瓶放电结束了，放电的时间取决于电池放电时的容量，我们可以先把电瓶骑到没电的时候再维护，这样可以缩短放电的时间。如图所示：
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
怎样修复电动车电瓶。
放电结束后给电池充电，有条件可以采用脉冲充电方式，因为脉冲充电的方式可以有效的除去极板的硫化，提高电池的容量。没有的也可以用车充代替。
如图所示：（给电瓶充电）下面以脉冲充电为例。
怎样修复电动车电瓶。
充电完成后，用注射器，把每个孔多余的水抽出。一共6个孔，一步一步的完成。如图：
怎样修复电动车电瓶。
盖上帽子和盖子，即可装车使用。
所谓的干电瓶其实里面也是加液的，不过由于外壳是不透明的，看不到电解液，所以有些人以为是干电瓶，其实和加液电瓶是差不多的修复方法，只不过检测时需要打眼。
电池修复主要是针对已经使用或正在使用过程中的旧电池完成一系列修复，修理，翻新等工序，现在所有的车类都离不开蓄电池的，包括汽车，电动车，摩托车，电动车三轮，货车，轮船，农用车等都用的到的,咱们这套设备针对这些车上所用到的铅酸类蓄电池都可以修复完成的。
蓄电池修复主要是针对电池硫化、活性物质脱落、极板软化、硬化等一系列问题进行直接修复的（90%以上的电池都是出于以上这些问题），如出现断极、断格、极板串孔、外壳漏液等硬件上的损坏可以先修理后修复都可以达到一个完美的值。电池修复技术的发展：随着科技的发展和生活水平的提高，电池被越来越多地应用到生活的各个领域，其中，尤以电动车、汽车为甚。电动车、汽车业的迅速发展，为电池产业提供了更为广阔的发展前景，然而由于人们在使用过程中的不当操作和电池自身的某些缺陷，电池容量的下降，电池使用寿命大幅缩短，于是，电池修复技术便应运而生了。电池修复技术历经了加酸法、大电流充电法、水疗法、激活、扫描、宽频、高频、谐振、脉冲等修复阶段，前期的这些技术日益淘汰，现在的微电脑正负离子蓄电池修复技术是比较先进的，还有复合离子修复技术，现今的修复技术日趋完善。也可以点我名看我空间里的资料和手机，上面有相应的资料和文章，应该有帮助。
你说的是免维护蓄电池（电瓶）吧。据我所知的如下。
取下电瓶，打开中间的护板，可以看到6个橡胶盖子。取下盖子可以看到加液口。
用针筒抽取电瓶水，每个孔中加入5毫升，并放置一天。
在不盖橡胶套的情况下用充电器充电，直至冲饱（充电器绿灯）。
盖上橡胶套，合上塑料护板。
电瓶用的不是很久、不鼓包的前提下是有用的，否则就省省心吧，直接换了。
希望对你有用。
电瓶一般都是产生硫化造成的容量下降，造成硫化的原因有：长时间的大电流放电、亏电情况下形式、和长期的让电瓶处于亏电情况下、缺水等。其实修复方法很多，你个人没有专业的修复设备，只能加水进行保养下。电瓶不论是免维护的干电瓶或者是加水的水电瓶，都是需要维护的。免维护并不是一点不用维护的，只是维护的不怎么频繁。一般电瓶修复是通过电瓶修复仪和电瓶修复液对电瓶修复的。这些你没有，只好加水，进行简单的维护下。水是有要求的，自来水和地下水以及矿泉水都是不行的，要用蒸馏水、去离子水或者高纯水才可以。
不是一次性的。
电动车电池都是铅酸电池，不存在什么一次性的，不能充电的干电池才是一次性的。
能加电瓶液，就是比较麻烦，上面有六个盖片，要全部撬开才能加。松下的盖片设计的密封性比较好，不好撬开。
能修复，但是松下电池的极板成分与普通电池不太一样，寿命比较长，修复效果不太好。
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