钜大LARGE | 点击量：632次 | 2022年01月24日
远景CEO张雷：深耕动力锂电池行业 推动制定安全标准
进军动力锂电池行业的远景，绝不仅仅止步于新建远景AESC动力锂电池我国厂。
在动力锂电池行业，远景的优势在于拥有多年对能源系统及电力系统的管理相关经验。"我们对标的公司是像TSLA这样的公司，因为TSLA真正的懂电和能源。"昨天晚上，参加完全国人大江苏代表团大会的张雷接受《能源》记者采访时说，"你对标什么公司，你就会变成什么公司。"
创办于2007年的远景集团已成为风电行业的领军公司。按照我国市场2018年新增装机2000万千瓦估算，远景预估在2018年新增风电装机市场的份额达25%。而作为远景集团CEO，张雷对远景设定的蓝图也早就不限于风电。眼下，张雷为远景圈定的新的发力点是动力锂电池产业。
"在时代洪流来的时候，一定要看到时代的方向，看这个方向之后就要敢于对标。"张雷说。
进军动力锂电池行业的初衷
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
2018年八月，远景集团宣布收购日产旗下AESC动力锂电池。2018年十一月，远景AESC（EnvisionAESC）宣布将在无锡投资建设世界最先进的811三元锂离子电池生产线。2019年二月十九日，远景AESC我国厂在江苏无锡江阴正式开工。
这家从智慧风电起家的公司能做好动力锂电池产业吗？"在我们刚开始从事风电行业时，就有许多人问过类似问题。说我们不懂风电，我们的从业背景和风电无关，如何做好风电呢？"面对外界的质疑，张雷从容回答说，"我们过去的成长，和我们执着于解决行业的挑战有很大关系。今天的电动汽车行业非常像十年以前的风电行业，这是一个长跑，可能有些公司跑了一百米，远景跑了50米，但我们要看到长远发展。"
关于动力锂电池行业的前景和潜力，张雷说，行业的大发展时期还远远没有到，还处在刚刚起步阶段。很多标准没有出来，很多创新还没有出来，技术路线也是千变万化，未来的不确定性还存在。动力锂电池的安全性、电网融合、人工智能等领域，都才刚刚开始起步。
远景AESC我国厂三期规划拟建总年产量达20GWh，布局目前世界最先进三元锂离子电池（NCM811）生产线。根据张雷的规划，远景AESC无锡厂一期工程将于今年十一月完工并投产。待三期全部完工投产后，预计每年可为全球超过40万辆新能源汽车供应高安全性、高能量密度、高耐久性和高性价比的动力锂电池。
张雷说，远景AESC是目前最国际化的动力锂电池公司之一，在日本、美国、英国有三个厂，还有即将建成的江阴厂。"我们从开始即定位国际化标准、国际化市场和国际化客户。"
深耕动力锂电池行业
远景收购AESC并不是战略投资，而是深度参和生产和管理。张雷表示："我们自己要参和AESC的产品设计和整个生产流程，以保证工艺的落地。AESC原来作为一家整车厂的电池生产商，它可以获取闭环的数据。"
远景还可以将自己的物联科技运用于AESC的产品生产和运营中。远景构建的智能物联操作系统EnOS?目前连接协同了全球超过100GW的能源终端和5000万智能设备。张雷说："远景能让数据发挥用途。我们的智能物联网可以让每一个电池模组都有芯片，这样芯片就可以有感知，也就可以预防危险的发生。过去我们的电池已经有8年43万辆车0严重事故的优秀安全记录，未来还会做得更好。"
除了生产动力锂电池，远景也在考虑动力锂电池的废旧电池回收问题。"这是一个有社会责任感的公司必须要去考虑的问题。"张雷说，电池回收是远景生态系统中的一员，我们肯定要一起参和和大家共同解决这个问题。"
另一方面，动力锂电池行业大发展还有一个关键问题，即电池能量密度如何提升。对此，张雷表示，提高电池能量密度的产品线和技术储备都有，只是目前暂时还没有投放市场，这和车型规划相关，也和生产线的投入相关。提高电池续航能力只是一个时间问题，在可期待的未来就会实现。
远景AESC动力锂电池则是利用专利技术大幅降低正负极集流体和隔离膜厚度，提高能量密度。
推动制定动力锂电池安全标准
2018年，全世界的新能源车销量共计200万辆（我国105万辆），根据德勤的分析预测，2020年全球的新能源销量将会达到400万辆，2025年达到1200万辆，2030年达到2100万辆（Deloitte,2019）。电动汽车很快会超过年度万亿级市场规模。
但是，在电动汽车快速发展的同时，也出现了很多的安全事故。据公开报道的不完全统计，2018年出现了20多起电动汽车起火事件，这些事故严重危及行业形象和公众关于电动汽车的信心。身为全国人大代表的张雷，在此次两会期间准备提交《强化动力锂电池安全标准，高质量发展电动汽车产业》的提案。
张雷表示：首先，要建立行业规范和法规和动力锂电池安全性的强关联，让汽车行业安全评分指标中针对电动汽车安全特性（特别是动力锂电池）的表现上新增加分项。此外，我国电动汽车和动力锂电池行业关于产品安全方面应和国际标准接轨。第三，要鼓励行业充分应用物联网、大数据及人工智能等技术，实现动力锂电池健康度的预测和主动安全管理。快速发展的物联网、大数据及人工智能技术可以帮助电动汽车行业实时分析电动汽车、动力锂电池相关数据和驾驶行为以及环境之间的关系，基于大数据的分析和比较，实现电池健康度的预测和主动安全管理。
关于积极推动制定动力锂电池安全标准的原因，张雷说，安全标准，从某种意义上像是一个无形的手，可以给行业指出一个方向。但同时又是一个开放的生态和体系。公司就可以围绕这个方向做事情。安全标准和创新是不矛盾的，以餐饮行业举例，不论西餐也好，日餐也好，法餐也好，肯定都有一个通用的基本安全标准。
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