有一种金属让TSLA和电动汽车电池供应商感到担忧

彭博新闻消息，电池生产商和包括TSLA(TeslaInc.)在内的电动汽车制造商对镍的长期供应感到担忧。据最近和该行业举办谈判的一家澳大利亚矿商说，镍是他们供应链中的一种关键材料，预计将出现赤字。

彭博社(BloombergNEF)表示，电池中使用的高纯度材料镍，即一级镍，可能在五年内供不应求，重要原因是电动汽车行业消费的上升。

镍生产商IndependentGroupNL首席执行长彼得布拉德福德(peterBradford)上周会见了该公司电池金属供应链团队的一名成员。他说，TSLA也有同样的担忧。

Bradford表示:"他们正准备在我国建新厂，北美的产量也已满负荷运转。""他们认识到，从战略供应的角度来看，最大的风险是镍。"

TSLA全球电池金属供应经理SarahMaryssael五月在华盛顿的一次会议上表示，包括镍在内的新矿缺乏足够的投资，随着电池行业需求新增，镍等新矿的投资可能会提振价格。TSLA没有立即回应就镍和其他金属前景置评的请求。

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BNEF在七月的一份报告中称，预计到2030年，锂离子电池对镍的需求将上升16倍，达到180万吨。到那时，电池将占到一级镍需求的一半以上，这将改变目前专注于不锈钢的市场。

总部位于珀斯的Independence去年将其位于西澳大利亚州Nova矿的镍产量提高了约四分之一，并在勘探上投入了高达7500万澳元(合5100万美元)的资金，以延长该资产的使用寿命，并寻找新的矿藏。

伦敦镍价在2019年上涨逾三分之一，上月触及一年多来的最高水平。Bradford表示，未来的电池需求将进一步对价格构成压力。他正在等待自己的TSLAModelS本月交付。

Bradford在周五的电话采访中表示:"和未来相比，我们所看到的价格大幅上涨将变得微不足道。"

日本住友金属矿业公司(SumitomoMetalMiningCo.)今年六月曾表示，2019年镍市场将面对5.1万吨的缺口，这提高了此前的预测。上个月，FirstQuantumMineralsLtd.证实，由于潜在镍和钴客户的兴趣浓厚，该公司将于2020年第一季度重启西澳大利亚Ravensthorpe矿。Ravensthorpe矿自2017年以来一直关闭。

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总部位于珀斯的西部地区有限公司(WesternAreasLtd.，简称:西部地区)周一在一份报告中说，该公司最近访问了我国领先的电池制造商现代安派瑞科技有限公司(AmperexTechnologyCo.Ltd.)，正在赢得电动汽车行业对镍供应合同的兴趣。和必和必拓集团(BHpGroup)和青山控股集团(TsingshanHoldingGroupCo.)的合同定于明年一月到期。

Bradford表示，过去一个月和我国和韩国电动汽车供应链公司举办的会议，包括电池供应商和关键原材料和化学品生产商的会议，也突显了该行业对供应的担忧。

"一年后，每个人都会问的一个大问题是，镍从何而来，以满足不锈钢对镍的需求，以及电动汽车电池对镍日益上升的需求?""他说。