钜大LARGE | 点击量：445次 | 2022年02月11日
TSLA新式电池生产线首亮相：功率提高 6 倍
近日，TSLA首次展示了其4680新型电池和名为Roadrunner的电池生产线。其首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)还称，"将以和生产玩具汽车相同的方式生产完整的电动汽车"。
TSLA的4680新型电池首次亮相于2020年九月份的"电池日"活动，但马斯克只通过ppT展示了其设计。现在，马斯克向全世界展示了TSLA在弗里蒙特试点厂生产这种电池的设备。
TSLA车主欧文·斯帕克斯(OwenSparks)注意到，TSLA的电池生产线和大型饮料公司使用的罐装过程相似。马斯克回复称，他们的确存在相似之处，并称赞批量规模生产给TSLA的电池生产线带来了灵感。他在推文中称："最好的生产制造技术是在批量生产行业，比如食品饮料，医疗器械(如注射器)和玩具等。"
马斯克在去年就曾表示，德克萨斯州的"试点厂"已经在少量生产4680电池。在最新的展示中，显示TSLA的厂正在扩建，该公司也在加大招聘力度。招聘材料上显示，TSLA正在招聘工程、制造、材料、设备和运营等领域的人才。
众所周知，TSLA把重点放在了生产上。无论是汽车本身的生产，还是为其供应动力的电池的生产，TSLA都在努力改善生产线，以提高生产效率，这将有助于公司迅速扩大规模，以应对需求的上升。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
许多生产电动汽车的公司对电池都有很高的需求，TSLA更是如此。尽管该公司的电池来自松下、LG化学和CATL等，但其目标是在弗里蒙特厂附近设施生产自己的电池。TSLA可能最终会通过逐步减少采购以控制价格，通过垂直整合创造更高的利润率，并通过预计的需求来控制供应。
电动汽车最昂贵的部分就是电池组，续航里程直接取决于电池质量。由于更好的电池质量和先进的电动汽车技术，TSLA在该领域取得了相当大的领先优势，但还有很大的改进空间。展望未来，该公司希望大规模生产电池，使价格和燃油车持平。
TSLA已经制定了详细计划，并声称将在几年内推出售价2.5万美元的自动驾驶电动汽车。这其实最终归结为控制电池成本，假如TSLA能够实现内部电池生产和规模扩张，它将有机会大幅降低其电动汽车的价格。
马斯克曾表示，新式4680电池使TSLA电动汽车的能量密度提高5倍，功率提高6倍，续航里程新增16%。新的设计不仅为车辆带来了更大好处，而且电池更容易制造，要的部件更少。根据马斯克的说法，通过减少电子必须移动的距离，在更大的4680电池中，电池的散热问题更少，路径长度更短。
马斯克承认，TSLA的新车、电池设计以及制造工艺还没有完全设计好，而TSLA也经常错过马斯克设定的生产目标。不过，TSLA预计最终每年能够生产多达2000万辆电动汽车。
