为什么锂离子电池不如往日耐用了

1、使用大电机功率。目前一些厂家一味追求速度，提高电机功率，加大控制器，这样做不仅拉伤了锂离子电池，还造成里程分明下降，锂离子电池遭受严重损害，还能跑的远吗？因此购买电动汽车请不要随意购买大功率，伤车还伤锂离子电池。

2、充电时间不要超过8小时，即时充电器不转灯也不要超过8小时，严禁整晚充电。很多电动汽车用户为了图方便，常常整夜充电，充电时间常常超过12小时，甚至有时忘记切断电源充电时间超过20小时，这种对锂离子电池必然造成很大损害。多次长时间充电，容易导致锂离子电池因为过充而充鼓，上文中提到的那组刚装一个月便充鼓的锂离子电池是因为多次长时间充电造成的。夏季给电动汽车充电不要超过8小时，即时有时可能会遇到已经充电8小时但充电器并未转灯的情况，这是也应当停止充电，充电器可能也受到温度影响，参数漂移。

3、使用杂牌充电器给锂离子电池充电。目前，电动汽车市场上充斥着大量劣质充电器，很多消费者不重视充电器的质量，贪图便宜，以为充电器只要能给锂离子电池充上电便可以。

杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，常常出现的问题是锂离子电池洋溢电后不转灯，不能依据锂离子电池的电流调整充电电流，导致大量锂离子电池过充，多次过充之后锂离子电池会充鼓。电动汽车充电器倘若不能正常使用，提议到专业电动汽车售后维修店更换一个优质品牌充电器，保证充电质量，延迟锂离子电池使用寿命。

4、充电器要做到专车专用，不要混用。今朝很多家庭有两辆甚至多辆电动汽车，而很多电动汽车是不同品牌、不同型号，锂离子电池型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，不能通用，正确的做法是专车专用充电器，但有些电动汽车用户是在使用过程中，会常常混着使用，甚至拿60V的充电器充48V的锂离子电池，拿20AH的充电器充12AH的锂离子电池，充电电压和电流不匹配，都会对锂离子电池造成伤害。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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5、刹车系统问题。刹车偏刹会妨碍行程，且运行吃力，让部件疲劳工作影响寿命，能让刹车刹的住不也不能让刹车带有滚动摩擦力，刹车是骑行安全的因素之一，刹得住，反弹归位，不要骑行伴着刹车跑，别让电量被刹车偏刹或刹车不回而偷偷拉走，另外检查刹车是不是断电，骑行不断电，加速调速把，刹着车，浪费更多电量。

6、防盗系统问题。今朝的电动汽车越来越智能化，当我们遥控启闭电动汽车时，电源锁即使封闭的状态还会通着电，倘若我们不骑电动汽车，放置5、6天，那么我们的电量正在一点点被消耗。下次当我们封闭电源锁的同时，一定要确认整车电源都已封闭，戒备电动汽车自放电，导致容量下降，直至锂离子电池亏损报废。