冬季电动汽车铅酸蓄电池有有什么保养法则？

冬季电动汽车铅酸蓄电池的保养法则

在我国北方，冬季异常寒冷。寒冷的环境，对电池的工作性能影响较大。到冬季，便有许多驾驶员被由电池所引起的各种问题搞得焦头烂额。

为何每到冬日电池都会出现这种现象呢？这是因为，由于电池是靠内部物质的化学反应来向汽车供应电能的，而在较低的温度条件下，电池本身的化学反应就会出现衰减，于是在寒冷的冬日便导致了这此种现象的出现。

做个比较：设电解液的温度为25℃时，电池的容点量为100％的话，当温度下降到－10℃时，电池的容点量仅为25℃时的70％左右。所以，假如在气温较低的情况下使用了电解液不足或者电解液密度很低的电池，常常会遇到如发动机起动困难等等意想不到的麻烦，同时也会对电池的使用寿命出现严重的负面影响。

为了使电池保持一个良好的工作状态，防止不必要的麻烦，延长电池的寿命。在冬季，建议大家要经常对电池的电解液进行检查，使其经常保持在一个充足的状态下。防止因电解液密度降低出现冻结而导致的极板弯曲、容器破裂和活性物质碎落等直接导致电池报废的严重问题的出现。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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此外，假如要在冬季向电池内加入蒸馏水时，切记一定要在发动机运转或发动机向电池充电的情况下进行。否则，假如蒸馏水和电解液混合不均匀，极易引起结冰。

另外要注意的是，在冬季冷车起动时应当进行预热，每次接通起动机的时间不应当超过5秒，否则会对电池的寿命出现严重影响。