有关新型锂离子电池的研发

目前，科学家正致力于研发储能更强、寿命更长的新型电池，特别是在不同的领域开发出更为适合的电池，因为没有一种电池可以适用所有领域。

科学家正致力于研发新型锂电池

1、不久前，中国科学家开发出一种可在零下70摄氏度使用的锂电池，未来有望在地球极寒地区，甚至外太空使用，听起来真是“吊炸天”。据研究人员称，这种新电池使用的材料成本不高，还环保，但要想将其商业化尚有待时日，主要问题是其能量密度太低，还比不上传统的锂电池包。

2、在汽车行业中，电池最终决定了汽车的寿命，也决定了人们对于电动汽车的恐惧和焦虑。为了解决这个问题，工程师和科学家正在尝试将更多的电压容量填充到电池中。目前，大量的研究致力于寻找新的材料和化学品以辅助或替换锂离子晶格或电池的其它部分。

例如一些创新的做法，将传统的石墨阳极晶格可以替换为硅，会拥有10倍多的锂离子，但硅在吸收锂离子时会膨胀，所以研究者们需要解决这个问题;将锂金属代替晶格充当阳极，但是有可能它在充电时会发生短路。而这是自锂电池问世二三十年以来，令电池制造商一直头疼的老大难问题。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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3、琢磨电池的“心脏”——电极/电解液界面。在所有的环境因素中，温度对电池的充放电性能影响最大。中国复旦大学化学系、新能源研究院教授夏永姚带领团队开发出耐寒新电池，采用凝固点低、可在极端低温条件下导电的乙酸乙酯作为电解液，并使用两种有机化合物分别作为电极的阴极和阳极。

乙酸乙酯电解液和有机高分子电极让可充电电池在零下70摄氏度的极低温条件下工作。”新电池的材料充足、便宜且环保，他预计这种材料的价格只有传统锂电池电极材料的约三分之一。

要知道，在俄罗斯和加拿大等极寒地区，温度低于零下50摄氏度;在太空中，温度低至零下157摄氏度。而传统锂电池包在零下20摄氏度时性能只有其最优水平的50%，零下40摄氏度时只有最优水平的12%。

新电池目前还是在实验室阶段，实现产品化面临的主要挑战是这种电池的单位质量能量与已商业化的锂电池尚有差距，生产过程还需优化，但具显着应用潜力，因此，正在努力攻克难题。