钜大LARGE | 点击量：346次 | 2024年01月11日
太阳能路灯实行单灯联网的十大好处
随着物联网技术的逐步发展成熟，太阳能路灯实现远程监控运行状态的时机也即将到来，外加上基于云计算框架的监控平台的推出，必将增加一些以往不敢想象的相关功能。最终的结果，必将大幅降低太阳能路灯造价、大幅提高太阳能路灯寿命、大幅度提高太阳能路灯产品档次，甚至完全可能大幅提高太阳能路灯在所有路灯中的比例。我们罗列了一下，太阳能实施单灯联网与远程监控，将带来以下九个方面的好处：
一、可以大幅降低蓄电池配置量
以我们的保守估计，至少可以节省一半的配置量，甚至可以实现少配置三分之二。依据如下：
1、一般太阳能路灯都是以能够扛过3-7天连续阴雨天为要求，进行蓄电池配置，因此往往配的很大，即便如此，依旧有超过7天以上的阴雨天机会的存在，而实际上连续3-7个阴雨天的概率全年度也不过就那么若干次，完全可以通过结合天气预报实施智能放电，甚至路灯间隔放电，扛过7天以上阴雨天，实现全年度不灭灯完全不是问题。
2、以一个12V系统30W的太阳能路灯为例，目前普遍配置80AH左右蓄电池（或锂电池），而这个灯头一晚上的满功率8小时放电量也就30÷12*8=20AH放电量,我们将他放大一倍余量也就是40AH进行配置即可。若是实施夜间分时段智能调功放电，则完全可以更进一步降低配置量。若是遇上连续阴雨天，则远程监控平台可以根据天气预报以及当地历年气象特征，智能评估好预计的放电量，远程干预蓄电池放电，极端情况下，甚至可以实施路灯一盏隔一盏、一盏隔二盏轮番放电，从而实现顺利扛过漫长雨季而不灭灯。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
二、可以大幅降低光伏组件配置量
我们依旧估计可以至少节省一半的配置量，依据如下：
1、我国的大部分地区，光照满足光伏组件正常发电条件的超过200天，西部地区甚至超过300天。
2、依旧以一个12V系统30W的太阳能路灯为例，目前普遍配置100W左右的光伏组件，一般情况下，假设白天八小时充电，将充进100÷17*8=47AH，而晚上放电，最大可能也不过是20AH，若是实施多时段调功放电，则根本放不了20AH电量，而第二天很大概率又是晴天，光伏组件依旧发电这么大的电量，控制器只能过充关断，白白浪费宝贵的发电量。
3、若是有基于云计算的远程监控与智能判断，则完全可以大幅少配置光伏组件，起码可以少配置一半以上，大幅减少因过充保护而浪费的宝贵发电量。
三、可以大幅提高蓄电池使用寿命
目前市面上的铅酸蓄电池，若是有人维护的情况下，都能用很多年，在一些电脑机房、通信机房，铅酸蓄电池由于有人维护，能用10年以上。我国关于蓄电池的相关行业规定是：能够满足300次深度充放电的蓄电池即为合格产品。
太阳能路灯目前最大的短板就是蓄电池部分没人维护，即便太阳能控制器有一些过充、过放与其他维护手段，那也仅仅只是蓄电池保护的最后一道防线，不能保证蓄电池的过充过放电压频繁碰触保护值，若是整个路灯光伏系统设计不合理，甚至能导致一年之中就触碰了了300次以上的过充过放保护值，即便是采用了高达500次循环次数的锂电池，也不能充分体现出其高寿命优势。
如果野外工作的蓄电池也能像机房用蓄电池一样，始终有人管控住充放电电压，让其长期在一个很小的范围内浮动，比如：11.5-13.5V之间（12V系统），则，这个蓄电池必然能大幅提高使用寿命，根据目前太阳能路灯蓄电池的普遍使用时间判断，则可以很肯定的下一个结论，野外用的铅酸蓄电池或者锂电池若是有人维护与管控，起码提高一倍以上使用寿命。
最好的解决办法就是太阳能路灯单灯联网，远程监控与远程智能化维护。我公司与中国国家气象局合作，获得了全国各个城市提前五天的天气预报数据，以及历年的气象数据，因此，能根据各地的天气预报数据与历史数据，提前制定好充放电策略，使每盏太阳能路灯的蓄电池数据，始终稳定在一个相对较小的浮动范围内，确保大幅提高蓄电池的使用寿命。
四、可以实现精确时间统一亮灯与调功
目前的太阳能路灯普遍是根据控制器的的光控电压值确定是否亮灯，而每块光伏组件在生产阶段必然有其不一致性，因此在同一光照变化条件下，光控点的确定，都有一定程度的差异，导致同一批路灯开灯稀稀拉拉，总要过个十几分钟甚至半小时，才能实现全部亮灯。
其次，太阳能路灯根据光控点开灯也有其一定的不合理性，很多时候，用户更需要在天尚未全暗、光照尚未完全低于光控点的时刻就进行亮灯，而常规太阳能路灯是做不到这一点的。
太阳能路灯实现了联网，则以上问题将不复存在，客户完全可以利用监控平台，根据北京时间，精确设定每盏灯、每个季节、乃至每个月的具体精确亮灯时间、啥时候满功率亮灯、啥时候半功率亮灯，完全精确、整齐划一。
五、太阳能路灯的造型可以变得更加丰富多彩
如上图所示：路灯头装在光伏组件上方，蓄电池箱装在路灯杆中段。
1、由于太阳能路灯联网，远程统一控制开关灯，因此路灯的开关灯不再由光控点确定，因此，光伏组件可以装在灯头下方，因此极大的方便了路灯的造型设计，大大拓展了路灯设计师的设计思维空间。
2、由于太阳能路灯联网，因此，蓄电池与组件都可以大幅减少配置，大幅减轻了重量，因此，蓄电池可以不再地埋，如上图所示，蓄电池直接装在了路灯杆中段位置。即便是大功率双灯头，也可以采用很小的蓄电池即可。
六、可以有效监控太阳能路灯的防盗与防破坏
野外工作的常规太阳能路灯，其整灯与部件（比如蓄电池）被盗是很常见的事，一般都不能被及时发现，事后往往已造成了很大损失。
而实现了联网的太阳能路灯，由于其工作状态始终处在监控中心的监控之下，因此，现场路灯有规律性的信号丢失，比如10分钟内连续三盏以上蓄电池数据丢失或整灯信号丢失，都可以被判断为盗窃行为或故意破坏行为，监控中心将可以及时通知相关负责人员，如有必要，甚至可以直接通知110。
七、可以大大方便施工与维护管理
1、实现了联网的太阳能路灯，其在安装过程中，即实现了安装进度的实时监控，哪一天装了哪那几盏灯，又有哪几盏实质上能够进行有效工作，后台的监控中心一目了然，自然也就能够有效判断整个施工过程的用时与用工数量。
2、实现了联网的太阳能路灯，在其工作过程中，灯头、蓄电池、光伏组件这几个部件始终在监控中心的监控之下，一旦出现问题，也可以很容易判断出，究竟哪个部件出现问题，究竟哪几盏灯出了问题等等，从而可以及时通知维护人员，做到有的放矢，而不是维护人员很盲目的在现场乱找问题，大量节约了人力物力。
八、有利于规范约束太阳能路灯业主与施工维护方的行为
实现了联网的太阳能路灯，其施工与使用过程，始终处于监控中心的监控之下，因此，无论是路灯业主还是施工与维护方，都可以实时查看到这一点。由于无论是施工还是维护，基本上双方都是有书面协议的，因此完全可以根据监控中心的数据与结果对照双方的合同约定，最终，更便于双方规范与约束各自的行为，大量减少不必要的问题。
九、可以大幅提高太阳能路灯产品档次
就目前而言，太阳能路等产品早已陷入同质化竞争非常激烈的时代，产品从设计到装配，技术含量不高，从而导致各路人马纷纷涌入，利润空间一再被压缩。
物联网时代的太阳能路灯，自然有其“高、大、上”的特点，将能够再次创造更高的附加值，无疑将是广大路灯厂家与路灯工程商理智的选择。
十、大幅减少工程商与业主之间的问题
基于远程监控的物联网太阳能路灯，无论是路灯业主还是路灯厂家、路灯工程商均可实现远程监控，工作状态一目了然，自然少了许多不必要的猜疑。因此，太阳能路灯实现物联网，必然对促进双方和谐共处、诚实守信带来积极作用。
