采用数字功率控制器和多节锂离子电池器件的HEV多节锂离子电池组

使用TI数字功率控制器和多节电池器件的HEV多节电池组的方框图(SBD)。

设计注意事项

插入式混合电动汽车(pHEV)和电池电动汽车(BEV)是两项快速兴起的技术，可使用功能强大的电机作为动力来源。为了给这些电机供电，在车辆中安装了由数百节电池(总计300-400V)组成的大型电池组。由于电池的电量有限，pHEV和BEV必须定期再充电，而这通常通过连接到电网来进行。

这些车辆的充电系统包含从AC线生成DC电压的AC/DC整流器，以及生成电池组所需的DC电压的DC/DC转换器。另外，高级充电系统还可能使用pLC调制解调器与电网通信，以便根据电网条件调节充电。在操作和充电过程中还必须仔细监控电池组，以便最大程度地提高能源使用率并延长电池使用寿命。

高性能模拟部件还可供应重要系统的功能和特性，例如传感器反馈、隔离、芯片电源和通信收发器。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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bq7xpLxxx器件系列专为多节电池组而设计。它们可以处理电源工具和电迁移率等较高功率应用中的电压和电流。电池组中串联的电池越多，影响电池组的状况和能源供应的充电状态、阻抗和电容的差异也就越大。bq7xpLxxx器件包括使电池回到平衡状态的电路。这样可延长电池组的使用寿命并有助于为应用供应尽可能多的能源。每个bq7xpLxxx器件均可防止电池过充、过放电、过温和高电压的情况，从而保证电池组和系统的安全。