钜大LARGE | 点击量:612次 | 2022年04月01日
三元锂离子电池电动汽车又着火?
关于今朝的消费者而言,汽车的安全性是最为紧要的,也正是因为如此,很多人才不考虑新能源车型,这不仅仅是因为续航和充电的问题,关键是这种车的自燃现象。在这个月的18号,一段20秒的视频在网上疯传,视频中有一辆广汽AionS猛然自燃,当时的火势巨大,还烧到了旁边停放的奥迪A6L。
视频中,这辆AionS只是正常地停放在那里,并没有进行充电,由于当时的火势很大,最后扑灭火时,AionS已经变成了一个骨架。在查阅了广汽新能源的官方微博后,并没有找到相关的信息,也就是说官方并没有对此事做出任何的回应。广汽AionS是旗下一款紧凑型的轿车,是在去年四月份上市的,补贴后的价格为13.98-20.58万。
AionS使用的是广汽和宁德时代联合开发的三无锂离子电池,型号为811,能量的密度为170Wh/kg。811材料是目前三元锂离子电池主打的产品,在大众的多款车型上使用,而宁德时代又是电池供应商,但今朝却出现了这样的问题,真是让人无法接受。
到目前为止,还不清楚AionS起火的原由有什么,究竟是因为电芯热失控起火,还是电池组、电机或是电控出现了问题,到底是主机厂的问题,还是电池厂的问题,今朝都没有定论。通常,主机厂和电池厂商的合作方式是,由电池供应商供应电芯,双方共同来开发模组,之后由主机厂组装成电池组。
那么,此次的AionS起火,究竟是哪一个环节出现了问题呢?近几个来,电动汽车起火的事情也发生过很多,比如去年的两起蔚来ES8、四月份的特斯拉、今年五月八日的帅客EV等,这些车其实都有一个共同点,那就是均采用了三元锂离子电池,而这种电池的装机量也是很高的,今朝的比例提升到了72.87%,而磷酸铁锂离子电池的装机量已经跌到了22.93%。
充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
通过数据显示,近几年来新能源起火的事故也发生了不少,其中三元锂离子电池的比例占到了88.89%,看到这个数据中,很多人对三元锂离子电池萌生了质疑,对搭载这种电池的电动汽车也是非常担心的。随着广汽AionS发生的自燃事件,旗下的其他新能源车型也会受到影响,对此你怎么看呢?
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