钜大LARGE | 点击量：915次 | 2018年08月03日
国外研发新型电池储能系统 增加电池寿命
据外媒报道，清洁技术工程公司AVIDTechnology已经与卡特彼勒（Caterpillar）英国公司以及伦敦帝国理工学院（ImperialCollegeLondon）合作建立联盟，一起研发用于电动越野车辆的新型电池储能系统。
该项目价值约为280万英镑（约合370万美元），英国技术战略委员会的“创新英国”（InnovateUK）项目的法拉第挑战工业复兴基金会（FaradayChallengeIndustrialStrategyFund）提供了部分资助。上述联盟将共同努力，通过高级控制、监控和热管理显著增加电池寿命。
该项目的目标是创建一个先进的电池系统，能够满足重型电动或混动动力汽车的生命周期和负载需求，同时提供所需的高能量密度。使用先进的仿真技术，该团队还将展示，具电池储能功能的集成动力总成系统在商用车行业或越野车行业内的电动车和混合动力车中具有商业可行性。
伦敦帝国理工学院的Gregory博士（也是E＆H车辆的常驻专栏作家）表示：“我们很高兴能与卡特彼勒和AVID技术公司合作，一起研发用于工业机械和重型汽车的下一代先进电池组。该项目将汇集多种创新理念，逐步改变此类先进应用的性能和成本，帮助英国发展供应链并在英国创建世界级的电池行业。”
AVID核心专长在于设计混合动力车、机器人和特种航天领域的电力推进系统的电力电子和电机。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
AVID技术集团总经理RyanMaughan表示：“我们很高兴能与卡特彼勒和伦敦帝国理工学院合作开展此项研发项目。近年来，因为电动和混合动力乘用车行业繁荣发展，能源储存领域也取得了重要进展，电池能量密度也得到了很大的改善，投入研究的成本也大大增加。然而，由于卡车、公共汽车和建筑机械设备等重型车辆因操作时间长、功率高，对排放和环境的影响都非常大。因此，对电气化系统的设计和制造将有巨大潜力改善此类情况。但是，设计制造足够强大并且能够提供电动车动力传动系统所需性能的电气化系统也存在一些挑战。通过与卡特彼勒和伦敦帝国理工学院合作，我们有可能在英国电池技术先进创新方面产生真正的影响。”
