钜大LARGE | 点击量：176次 | 2023年12月29日
电动汽车锂电池和聚合物电池日常使用有什么注意事项？
1.过充过放：电动汽车锂离子电池和聚合物电池使用要注意的是不能过充过放。充满后，辅充一小时，不要过充过放。过充过放会对正负极造成永久性损坏。过度放电导致负极碳片层结构出现塌陷，而塌陷会造成充电过程中锂离子无法插入;过度充电使过多的锂离子嵌入负极碳结构，而造成其中部分锂离子再也无法释放出来。
2.充电器：使用专门配套的充电器。
3.短路情况：在充电过程中很容易发生短路情况。包括：内部短路，外部短路等情况，所以应格外注意。
4.存储要求：聚合物电池：在温度为25±5℃、湿度为不超过50%的环境中;
锂离子电池：在温度为20±5℃、湿度为不超过50%的环境中
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
存放或很久不用电动汽车锂离子电池和聚合物电池时，应充满电，放置在干燥阴凉处。应注意的是，电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短，这是正常现象。
电动汽车锂离子电池使用注意事项有什么
长期不使用电池的时候应断开电池与整车的连接，并间隔一段时间给电池补充一些电量，防止电池自放电、或保护板功耗将电池过放。
锂离子电池充电设施都有保护措施，但深夜电网负荷较轻，电压会有所升高，容易超过充电器设定的充满自停电压，造成过度充电。建议夜深时，采用按时开关进行充电。
持续充电10小时后还没有转灯应马上停止充电，检查电动汽车锂离子电池的温度是否发烫，发烫的话应该尽早送修，无法立即送修者，应控制充电总时间不超过8小时，否则电池将会因膨胀变形而损坏。
缓慢加速，减小大电流对电池、控制器及电机的冲击，骑行者要懂得爱惜电池，上坡牵行或脚踏助力，勿经常性放电，起步缓行勿猛加电门，这样都会有效延长电池的寿命。
严禁电动汽车锂离子电池亏电行驶：有的用户一直到电动汽车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能，多次深度放电会极大缩短电池寿命，假如在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，防止深度放电，一次充电一定要充满，不充满就使用，会降低锂离子电池的使用寿命，平时尽量防止到快充站充电。
聚合物电池使用注意事项有什么
聚合物锂离子电池使用时电量用尽对电池损害比较大，一般在20%电量的时候要充电。除了首次激活，平常使用只要充100%，拔掉即可。过热或过冷环境对电池也有损害，但0-35摄氏度不用过分担心。
充电电流不得超过产品规格书中规定的最大充电电流，使用高于推荐值电流充电将可能引起电芯的充放电性能、机械性能和安全性能的问题，并可能会导致发热或泄露。
聚合物电池使用时电量用尽对电池损害比较大，一般在20%电量的时候要充电。除了首次激活，平常使用只要充100%，拔掉即可。过热或过冷环境对电池也有损害，但0-35摄氏度不用过分担心。
聚合物电池在使用前先观察外观，假如出现鼓胀就要进一步检查是否正常，当然有些电池会在电池组外侧包两块铝片，电池出现轻微鼓胀时外观是看不出来的。
