怎么提高电动汽车动力锂电池组的安全性？

电动汽车动力锂离子电池组的安全性如何提高？

现在的电动汽车采用的电池都是磷酸铁锂离子电池组的，安全性能非常高，有智能管理系统控制显示每组电池的电压，剩余容量和温度，非常好，政府还有购车补贴。

电动汽车锂离子电池组安全问题一直以来都是广大消费人群所关注的问题，尽管锂电安全无法根治，但却是可控可防的，正确面对并积极探索一些新的安全性技术，将有利于促进电池技术进步，比如提高材料界面热稳定性，开发单体自激发热保护技术，以及系统热扩展防范技术，就可以有效改善电池系统的安全性。

动力锂离子电池组，几乎全部的设计都打有安全的烙印，外壳的防水设计，电池包的强度设计，热管理系统，BMS的温度监测、烟雾报警、防过充过放程序等等。安全是动力锂电池包的重中之重。

正极材料的可选择范围并不大，钴酸锂，由于稳定性差，使用的范围已经越来越小。动力锂电池主流的三种正极材料，磷酸铁锂、锰酸锂和三元材料。从安全性角度考虑，磷酸铁锂的安全性最好，锰酸锂次之，三元相对较差。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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锂离子电池组安全实现质的提升，最根本还是要依靠材料技术的进步。使用耐高温的陶瓷涂层隔离膜锂离子电池的热稳定性和安全性进一步提高。但是正极材料的热稳定性一直没能得到很好的提高，电解液也一直采用易燃易爆的有机体系。动力锂离子电池组热失控最根本的解决方法是开发出难燃或者不燃的电解液，这样即使发生各种短路或者热失控情况，电池也只是发热而不会剧烈燃烧爆炸。

随着新能源汽车补贴退坡，车厂不再一味追求续航里程和电池能量密度，转而更加看重安全性和性价比，更多的锂离子电池生产厂家，也不再追求极限的电池设计和工艺过程，这样是有助于提高电池安全性的。

市场关于锂离子电池组安全要求和性能要求是推动电池发展的动力，生产厂家要不断推动锂离子电池材料技术研发和生产制造的进步，进而提高锂离子电池安全性。可以预见，锂离子电池会越来越安全，新能源汽车技术也会越来越成熟。