锂电池内阻过大原因有什么？

工艺方面

1、正极配料导电剂过少（材料与材料之间导电性不好，因为锂钴本身的导电性非常差）

2、正极配料粘结剂过多（粘结剂一般都是高分子材料，绝缘性能较强）

3、负极配料粘结剂过多（粘结剂一般都是高分子材料，绝缘性能较强）

4、配料分散不均匀

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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5、配料时粘结剂溶剂不完全

6、涂布拉浆面密度设计过大

7、压实密度太大，辊压过实

8、正极耳焊接不牢，出现虚焊接

9、电池贮存环境不合理

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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材料方面

1、锂离子电池正极材料电阻大（导电性差，如如磷酸铁锂）

2、隔膜材料影响（隔膜厚度、孔隙率小、孔径小）

3、电解液材料影响（电导率小、粘度大）

4、正极PVDF材料影响（量多或者分子量大）

5、正极导电剂材料影响（导电性差，电阻高）

6、正负极极耳材料影响（厚度薄导电性差，厚度不均，材料纯度差）

7、铜箔，铝箔材料导电性差或表面有氧化物

8、盖板极柱铆接接触内阻偏大

9、负极材料电阻大

内阻是评价锂离子电池性能的重要指标之一。锂离子电池内阻的测试包括交流内阻与直流内阻。关于单体电池，一般以交流内阻来进行评价，即通常称为欧姆内阻。但关于大型锂离子电池组应用，如电动汽车用电源系统来说，由于测试设备等方面的限制，不能或不方便来直接进行交流内阻的测试，一般通过直流内阻来评价电池组的特性