钜大LARGE | 点击量：1461次 | 2018年08月28日
中国已经成功研发出氢燃料电池车，比电动车更有优势
如同纯电动汽车一样，氢燃料电池车也属于新能源汽车。燃料电池包括但不限于氢燃料、甲烷燃料、甲醇燃料电池等，当前行业普遍认可的是质子交换膜氢燃料电池。2006年，北汽福田和清华大学、亿华通科技公司组建了联合研发团队，承担了国家863计划氢燃料电池客车研发工作，两年后成功推出第一代氢燃料电池客车，服务于2008年北京奥运会。
从长远来看，氢燃料是汽车能源的一种终极解决方案，我国对氢燃料电池车的研发一直没有停顿。中国电动汽车百人会理事长陈清泰说，氢能的开发利用中，难度最大、最典型的应用场景就是氢燃料电池汽车，把它作为氢能利用的技术突破口是很好的选择。
电动汽车存在充电耗时长、续航里程短的短板，而燃料电池车辆适合应用在重载、长途交通领域，正好弥补电动汽车的不足。续航里程在500公里以内，氢燃料电池轿车没有成本优势；续航里程在100公里以上，氢燃料电池商用车就具备成本优势。因此，锂离子电池系统更适合替代汽油机，氢燃料电池系统更适合替代柴油机。
