在冬季时究竟该怎么样保养大容量锂电池

根据记者的采访，在冬季，随着温度下降，许多电动汽车将遭受诸如充电失败或无法启动的问题。电动汽车中的电池易受外部温度的影响，因此，假如电池过高或过低，都会引起存储问题并缩短其使用寿命。以下是电动汽车电池冬季维护的摘要。

关于电动汽车电池，最佳充电时间是将电池保持无限循环，从而延长电池寿命。

假如航程很长，请随时间推移进行收费。电池放电后开始硫化过程，按时充电不能消除较少的硫化并缩短电池寿命。因此，除了定期充电外，在使用后要注意尽快充电，以确保电池充满电。除充电外，还要定期进行心房转移，这将有助于激活电池。

1、寒冷的冬季电动汽车电池易把电用光，所以有条件的情况下随用随充。千万不要亏电使用。寒冷的冬季跑不远体现在电池不耐用，由于寒冷的冬季温度低，电池容量明显下降造成里程减少，而干扰了行驶里程，这是铅酸电池的原理问题，是没有办法的。

2、培养良好的使用习惯，不可以过于频繁地刹车，不可以把限速器拔掉，不可以过载，相比较较缓慢开机启动，不可以猛拉电门。铅酸电池标称容量是以环境温度为二十五℃时的容量确定的，电池容量会随环境温度的改变而改变，环境温度越高容量越高环境温度越低容量越低。

3、充电时要尽可能的在房间内开展，充电时间不可以超过12小时。随用随充,浅放浅充。寒冷的冬季锂离子电池活性下降,非常容易造成过放过充,轻则干扰电池使用寿命,重则发生安全事故

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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4.长时间不使用时，应将锂离子电池取下，放置阴凉处空气干燥处。切不可以开展冷冻，防止出现水汽侵蚀。防止出现放在高温的汽车内使用。如长时间保存，将电池充到40%后放置。