多氟多六氟磷酸锂的需求是全球第一

多氟多近日发布公告：“年产2000吨六氟磷酸锂及配套产品项目”二期“年产1000吨六氟磷酸锂及配套5000吨电子级氢氟酸、400吨氟化锂生产线”已于近日全面建成，产品质量及生产能力达到设计要求，项目全面投产。公司六氟磷酸锂二期1000吨项目的投产，标志着多氟多的六氟磷酸锂产能已经达到2200吨/年，位居全球第一。

六氟磷酸锂属新能源类产品，是锂离子电池电解液的重要组成物质之一，在有机溶剂中的溶解度、电导率、安全性和环保性最具优势，成为目前应用范围最广的锂盐电解质。随着便携式电子产品、电动汽车和电动自行车等对六氟磷酸锂的需求增加，六氟磷酸锂作为高端精细氟化物产品，市场前景发展广阔。

我们了解到，全球六氟磷酸锂市场占有率前三名均由日本企业（日本StellaChemifa、关东电化、森田化学）占据，而多氟多六氟磷酸锂的产品质量达到国际一流水平，可与日本企业比肩，并且替代进口，广泛应用于电动汽车等高端领域，目前已成为杉杉股份、江苏国泰、比亚迪、新宙邦、北化等电解液和电池生产企业的供应商，市场前景较好；同时该产品还销往韩国、日本等国家，预计公司六氟磷酸锂上量对业绩的贡献有望在2014年集中爆发。

目前国内已经能够实现六氟磷酸锂产业化的公司有多氟多、九九久和天津金牛等多家企业。多氟多是国内最早进入六氟磷酸锂的生产企业之一，在国内六氟磷酸锂行业处于领导者地位；天津金牛是第一家能够生产六氟磷酸锂的公司，但主要自用，生产能力为250吨/年；而九九久（002411）目前六氟磷酸锂的总产能为700万吨，与多氟多尚有一定差距；同时在成本方面，多氟多拥有萤石矿——氢氟酸——氟化锂——六氟磷酸锂垂直一体化的产业链，六氟磷酸锂主要原材料无水氢氟酸、氟化锂等均能自产，且生产规模较大，相较于国内同行拥有显着的成本优势，单吨成本比行业平均成本低20%。凭借先发优势、成本优势和较高的产品质量，公司市场份额将有望进一步提高。

最新消息，美国电动车品牌“特斯拉”因其生产的电动车所需锂离子电池严重供应不足，以至于考虑将电池供应商由原来单一供货商日本松下转向与韩国企业LG化工和三星SDI进行合作；抑或是“特斯拉”自行建设大型的锂离子电池厂生产所需的电池组，实现自给自足。“特斯拉效应”能否使新能源汽车和锂电池等“特斯拉概念股”再起狂潮，还将拭目以待。

氟化盐底部徘徊反转可期

公司是2010年5月上市的氟化盐龙头企业，冰晶石在国内市场占有率超过50%，氟化铝超过20%。其主要的下游行业是电解铝和锂电池行业。

氟化铝、冰晶石和六氟磷酸锂是公司最主要的产品（冰晶石和氟化铝分别是电解铝启动和生产阶段的助熔剂，六氟磷酸锂主要作为电解质生产锂电池电解液）。2012年，公司的营业收入构成占比分别为：氟化铝50.6%、冰晶石15.6%、六氟磷酸锂8.4%，三者合计占公司2012年收入的75%、毛利的93%。目前公司主要产品的产能为：氟化铝13.5万吨、冰晶石11万吨、六氟磷酸锂2200吨、锂电池5000万安时、电子级氢氟酸5000吨、白炭黑及其他无机氟化物2.2万吨。

近两年，受下游行业需求不振的影响，国内外氟化盐市场需求疲软，今年7-8月份氟化盐行业进入最低点，全行业亏损。公司财报显示：今年上半年公司实现营业收入7.09亿元，同比增长19%；净利润为335.82万元，同比下降92.08%。三季报：公司实现营业收入10.4亿元，同比增长2.47%；净利润为988.42万元，同比下降82.32%。

面对不利形势，公司加快转型升级的步伐，今年主要是开发附加值高的精细氟化工产品和电子氟化工产品，并争取在新能源方面有所进展。今后的发展目标是以氟化盐为基础进行转型升级，致力于打造三大板块：氟化盐、含氟电子化学品、含氟精细化学品。具体来讲，一是巩固公司在氟化盐行业的龙头地位，进一步发挥规模、技术、管理、区位优势，把氟化盐产品做优做强；二是大力发展含氟电子化学品，包括六氟磷酸锂、氟化锂、电子级氢氟酸、六氟化硫、五氟化磷、四氟化碳、三氟化氮等高技术、高附加值产品；三是大力发展含氟农药、医药、兽药中间体以及含氟液晶材料等。

公司作为无机氟化盐龙头，盈利能力较强，同时在六氟磷酸锂及锂电池领域竞争优势明确。