为何TSLA弃用18650改用21700锂电池?

为何特斯拉放弃了它的老合作伙伴18650而选择了21700块锂离子电池?

18650作为一种传统的电池，其技术更加成熟，适应性强，当电池的成本最低时。21700锂离子电池是为了适应电动汽车行驶距离要求，充分利用前方车辆的电池空间而开发的一种新型电池。

21700电池系统的能量密度约为300Wh/kg，比18650电池系统的250Wh/kg高约20%。考虑到仅将18650电池的能量密度与级联电池进行比较，18650明显优于级联电池。但是假设BMS电池处理系统的重量也包含在18650电池组中，级联电池将比18650具有更高的能量密度!所以为了解决重量和成本的问题，最简单的解决办法就是更换相对过时的18650电池。

21700的电池具有更高的能量密度比更熟悉的18650电池，并作为一个群体的成本下降。总的来说，21700坚持了18650电池的高可靠性和稳定的功能，电池的功能在各个方面都比18650先进。由于圆柱形电池产品现在已经非常成熟，可以通过将直径3mm的高度新增到50mm，直接将体积从原来的18650新增到更大的毫安时。此外，由于更大的尺寸，21700电池还新增了一个多级电耳的电池略有前进充电速度。而且，电池的体积增大，电池的总量也会相对减少，减轻了重量和成本。

21700的电池具有更高的能量密度比更熟悉的18650电池，并作为一个群体的成本下降。总的来说，21700坚持了18650电池的高可靠性和稳定的功能，电池的功能在各个方面都比18650先进。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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