简析锂电池保护电路工作原理

锂离子电池保护电路工作原理

该电路具有过充维护、过放电维护、过流维护和短路维护功能。其工作原理分析如下:

1、正常状态

在正常情况下，N1的CO和DO引脚在电路中均输出高电压，且mosfet均处于导通状态。电池可以自由充放电，因为MOSFET的传导阻抗非常小，一般小于30毫欧姆，所以它的传导电阻对电路的功能影响很小。在这种情况下，维修电路的消耗电流为A级，一般小于7kvA。

2、过度充电维护

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

点击详情

锂离子电池作为一种可充电电池，要采用恒流/恒压充电方式。充电初期要恒流充电。在充电过程中，充电电压会上升到4.2v(根据不同的阴极材料，有些电池要4.1v的恒压值)，然后变为恒压充电，直到电流变得越来越小。在充电过程中，假如充电器电路失控，电池电压超过4.2v后将继续以恒流充电。此时，电池电压将继续上升。当电池充电电压超过4.3v时，会加剧电池的化学副反应，导致电池损坏或出现安全问题。

在电池维护的电路,当控制集成电路检测到的电池电压4.28V(选择的值是集成电路的操作,不同的集成电路有不同的值),公司的脚从高电压零电压,V2传导到关闭,然后切断充电电路,充电器可以不再对电池充电,充电维护效果。现在，多亏了V2自身的二极管VD2，电池可以通过它来释放外部负载。

控制IC检测到的电池电压4.28v与宣告关闭V2信号之间也存在延时时间。延迟时间由C3选择，一般设置为1秒左右，防止因干扰而误判。

3、过量放电维护

在放电的过程中，电池的电压会随着放电的过程而逐渐降低。当电池电压降至2.5v时，其容量已完全释放。此时，假定电池将继续放电，这将对电池构成永久性损伤。

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

点击详情

电池放电过程中,当控制IC检测电池电压低于2.3V,选择的值是集成电路的操作,不同的集成电路有不同的值),做的脚从高电压零电压V1从传导到关闭,然后切断放电电路,电池不再能维持放电负载放电的影响。现在由于V1自身的体二极管VD1，充电器可以通过二极管给电池充电。

由于电池电压在过放电维护的情况下不能再下降，所以维护电路的消耗电流要求非常小。此时控制IC将进入低功耗状态，整个维护电路的功耗将小于0.11a。

当控制IC检测到电池电压低于2.3v并宣告V1信号关闭时，也存在一个延时时间。延迟时间由C3选择，一般设置为100ms左右，防止因干扰而误判。

4、过电流维护

由于锂离子电池的化学特性，电池厂家规定锂离子电池的最大放电电流不能超过2C(C=电池容量/小时)。当电池放电超过2C时，会出现永久性损坏或安全问题。

细胞在正常负载放电的过程中,一系列的两个MOSFET后的放电电流,由于MOSFET刺激,阻抗就会攻击两端电压,电压U=我*RDS*2,RDS一个MOSFET刺激,阻抗控制IC的V-脚测试电压值,假如负载由于某种原因导致异常,使回路电流增大,当大洋流给U>0.1V(选择的值是集成电路的操作,不同的IC有不同的值)，做脚从高电压转零电压，使V1从开到关，然后切断放电电路，使电路中的电流为零，起到过电流维持的效果。