2021年第四季度业绩扭亏为盈，LG新能源何时反超"宁王"？

二月八日，全球第二大动力锂电池制造商LG新能源公布了2021年第四季度及全年的业绩。值得注意的是，该公司去年第四季度的营业利润明显改善，实现扭亏为盈。

LG新能源的业绩报告显示，得益于电动汽车圆柱形电池和IT设备所需电池需求强劲，2021年第四季度，该公司实现营收4.44万亿韩元（约合236.18亿元人民币），环比上升10.2%；营业利润为760亿韩元（约合4.04亿元人民币），而2020年同期亏损4790亿韩元（约合25.48亿元人民币）。

2021年，LG新能源全年营收为17.85万亿韩元（约合949.52亿元人民币），同比上升42%；营业利润为7685亿韩元（约合40.88亿元人民币），营业利润率为4.3%。

有关2022年，LG新能源预计营收将达到19.2万亿韩元（约合1021.34亿元人民币），同比上升8%。

CATL的最大竞争对手

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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据了解，LG新能源是LG化学的全资子公司，2020年十二月自LG化学中拆分独立运营，公司业务包括动力锂电池、小型电池、储能系统等，目前在我国、韩国、美国、欧洲等地拥有全球化的生产运营体系和技术创新中心。

今年一月二十七日，LG新能源在韩国交易所上市，募资约683亿韩元（约合3.63亿元人民币）。作为近年来韩国市场上最大的IPO，LG新能源上市开盘后股价一度上涨99%。

而在LG新能源上市首日，CATL公布了去年的业绩预告，数据显示，CATL预计2021年净利润在140亿元至165亿元之间。

作为全球第二大动力锂电池制造商，LG新能源一直以来都被拿来和CATL做比较，虽然该公司此前曾表示未来将超越CATL，但目前看来，其想实现该目标还要一定的努力。

二月七日，韩国市场研究机构SNEResearch公布2021年全球动力锂电池装机量排行榜，CATL、LG新能源位列前两名。

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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数据显示，CATL去年在动力锂电池领域的全球装机量达到96.7GWh，市场占有率为32.6%，位列全球第一，这已经是CATL持续第五年登上全球最大动力锂电池公司的宝座。和2020年相比，其去年的市场份额新增了8个百分点。

排名第二的LG新能源2021年全球动力锂电池装机量为60.2GWh，同比上升75.5%，市占率达20.3%，同比下降2.9个百分点。

积极扩大全球电池产量

为了缩小和CATL之间的差距，去年以来，LG新能源加大了扩产步伐。

2021年七月，LG新能源宣布，到2030年，将投资12.4万亿韩元（约合659.61亿元人民币）开发下一代电池技术，并扩大本地产量。该公司的目标是在2023年将其电池年产量提高到260GWh，这将为约370万辆电动汽车供应电池。

2021年十月，LG新能源和汽车制造商巨头Stellantis达成合作协议，双方希望为北美地区生产电池，新电池厂年产量为40GWh，计划在2024年第一季度投产。

2021年十一月，LG新能源再次扩产，计划到2024年投资13.6亿美元（约合86.53亿元人民币），以扩充其在北美的电动汽车电池产量。

2021年十二月，BusinessKorea报道，LG新能源预计未来圆柱形电池需求将大幅上升，因此计划在中、韩两国砸重金再扩产，投资额合计约99.8亿元人民币。

今年一月二十五日，LG新能源和通用汽车宣布投资26亿美元（约合165.43亿元人民币），在美国建立第三家合资动力锂电池厂，计划于2025年初实现一期量产，有望满足约70万辆高性能新能源汽车的需求。

近日，通用汽车总裁MaryBarra表示："通用和LG新能源将于近期公布在美国建设第4家合资电池厂的计划。双方的电池合资公司UltiumCells将于2022年上半年公开第四家电池厂的选址。"

此外，美国密歇根州霍兰德（Holland）市议会近日批准了全球第二大电池制造商LG新能源投资扩建当地厂的减税计划。根据LG新能源提交给霍兰德市的商业计划，LG计划斥资17亿美元（约合108.16亿元人民币），使当地厂电池年产量在2025年达到25GWh，和现在的5GWh相比提升5倍。

二强争霸将长期存在

虽然无法判断LG新能源何时反超CATL，但是可以肯定的是，未来的全球动力锂电池市场将由CATL和LG新能源主导，两者之间的竞争也将更加激烈。

电池联盟了解到，LG新能源的产品以三元锂电池为主，而CATL三元锂和磷酸铁锂都有涉猎，同时在钠离子电池、固态电池、换电领域等领域也有布局，可见其全方位发展的野心。

去年通用汽车召回雪佛兰Bolt电池召回事件，对LG新能源的业绩造成了一定影响，不过，其海外优势明显，重要客户TSLA、福特、大众、奥迪、戴姆勒、雷诺、捷豹、保时捷等都是国外知名车企。相比之下，CATL动力锂电池产量集中在我国，近几年才开始在海外建厂。

有市场调查机构公布报告的显示，全球电动汽车预计将从2021年的273亿美元（约合人民币1736.99亿元）上升至2025年的672亿美元（约合人民币4275.67亿元），年复合上升率达到25.3%。目前全球电动汽车电池市场有少数公司所占据统领地位，包括CATL、松下、比亚迪、LG化学、GSYuasa、三星SDI和东芝。

总之，无论是LG新能源、CATL，还是其他电池公司，想要在市场上占有一席之地，还是要努力提高技术等各方面的能力，业绩和名次只是一个衡量标准。图片