TSLA4680电池加速出货 产业链变革拉开序幕

《科创板日报》（上海，编辑宋子乔）讯，TSLA二月十九日公布信息，庆祝第100万个4680电池下线：

TSLA员工在德克萨斯州奥斯汀的TSLA总部外庆祝第100万块4680电池下线

目前，TSLA在美国加利福尼亚州、德克萨斯州、内华达州，以及德国柏林的四个超级厂自产4680电池，同时松下也为TSLA供货。

从目前的生产情况来看，2022年上半年ModelY将重要由TSLA自制电池配套。

据美国汽车媒体Electrek报道，第100万块4680电池由TSLA位于加利福尼亚州的试点厂生产。TSLA此前定下将在该厂生产10GWh电池的目标。

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TSLA动力系统和能源工程部门的高级副总裁德鲁巴格利诺（DrewBaglino）在上个月也透露——"我们在加利福尼亚州试点厂的4680电池扩产上取得了有意义的进展，4680电池不会成为2022年产量的限制因素"。

TSLA发照庆祝之时，装载4680电池的ModelY交付在即。TSLA此前表示，TSLA得克萨斯州超级厂产出的ModelY将搭载4680电池，本季度末将开启交付，预计到2022年年底，TSLA4680电池产量将达到每年100GWh，满足130万辆电动汽车使用。

据了解，每辆ModelY大约要1000个4680电池，100万个4680电池足以在德克萨斯州的超级厂生产约1000辆ModelY。

TSLA自产百万块4680电池，对产业链来说只是个开始，为了百万级的汽车交付目标，自制之外，外购必不可少。松下CEO此前称，TSLA对4680电池的需求强劲，4680电池的商业化上市计划按步骤推进，其生产的4680电池将优先供应TSLA。

不过，松下最早将于2023年起为TSLA生产4680原型电池，其厂年产量仅为10GWh，只能满足约15万辆汽车的电池需求。

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这一背景下，国内外头部锂电池供应商正加速推进4680电池产线建设。据称CATL、亿纬锂能、比克电池今年将投入量产TSLA4680电池。其中，亿纬锂能和比克电池正积极建造厂房备产；LG能源此前证实，正在开发4680电池，并计划在梧仓厂一条新产线量产。

材料环节，芳源股份、中伟股份主营正极材料前驱体，两者均已打入TSLA供应链；我国宝安、天奈科技、天赐材料已纷纷布局4680电池材料。

另外，4680电池对锂电设备要求更高。锂电设备公司中，赢合科技已开始批量向客户供应满足4680大圆柱电池生产的关键设备；海目星的高速激光制片机重要用于锂电池极耳切割；杭可科技4680样机已完成并交付客户使用。