CATL联合ABS开发船舶锂电池系统

随着全球船舶电气化升温，越来越多电池公司瞄准这块庞大的市场进行布局。

日前，CATL和美国船级社（ABS）签署了一项合作协议，共同研究下一代船舶的锂电池推进系统，包括推进系统、充电系统、动力锂电池舱布局和消防等和安全相关的关键技术控制等。

该项目还涵盖对锂电池技术标准的研究，包括各种电池材料性能和燃烧机理以及安全系统的性能，例如热扩散的监测和预警。这项工作将支持修订锂电池检查指南的分类，并推动船用锂电池标准系统的改进。

ABS全球海洋事业部副总裁王小志博士说"ABS和CATL处于探索如何利用这些新电池技术为远洋船舶供应动力的最前沿。"

ABS是全球领先的船舶和近海产业定级和技术咨询服务供应商，致力于制定安全和卓越的设计和建造标准。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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"CATL的锂电池技术已被应用于电动乘用车、公共汽车、电动卡车和一系列其他车辆。我们期待和ABS合作，将这项技术扩展到船舶领域，并在不久的将来实现我们对更可持续社会的共同愿景。"CATL董事长助理屈涛说。

作为国际锂电池龙头公司，CATL的锂电池已经在新能源汽车、储能等领域广泛应用，占据了较大的市场份额。同时，CATL还在积极开拓其它应用市场，包括48V、电动自行车、船舶等其它细分市场。

2019年一月，CATL和我国船级社（CCS）武汉规范研究所在福建签署战略合作协议，双方将在推动电池系统船舶技术标准的研究和水上应用，加速相关电池产品的认可和检验等方面开展合作。

双方还将共同启动电动船舶安全规范的研究和制修订工作，建立从电池单体、模块、电池管理系统到电池系统的安全规范体系。

CATL副总裁吴凯表示，CATL已攻克了安全、长续航、大功率、长寿命等技术难题，电池包系统设计采用符合IP67以上防护等级的电池包，可有效规避水汽、盐雾及粉尘引发的安全风险，满足船用要求。

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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据高工锂电了解，目前船用锂电池必须通过我国船级社（CCS）及其授权机构的资质认证，且CCS只认定方形磷酸铁锂。

目前，已经有越来越多电池公司加入电动船舶锂电池市场，针对性的开发在渡轮、游船、集装箱船、货船、工程船等电动船舶中应用的锂电池。

而CATL已经和国内外船级社达成合作，抢占船舶锂电池市场先机，为其开辟百亿元电动船舶市场铺平了道路，有望成为船舶电池领域的新龙头。