钜大LARGE | 点击量：514次 | 2022年07月11日
CATL和TSLA开发新电池：160万公里续航有望我国先发
美国电动汽车制造商TSLA计划在今年晚些时候或是明年年初推出一款低成本、长寿命电池，或将在我国产Model3车型上先行应用。
新型电池将由TSLA和CATL共同开发。
五月十五日，路透社援引知情人士消息称，上述新型电池将由TSLA和CATL（300750）共同开发，同时也将使用马斯克招募的电池专家团队的相关技术。其设计目标是终生续航里程达到100万英里（折合160公里），且让电动汽车成本和燃油车持平或是更低。
知情人士表示，TSLA新型电池在技术上将有所创新，如采用低钴或无钴电池化学成分，以及使用化学新的添加剂、材料和涂层等，以减少内应力，使电池能够储存更多能量，并拥有更长寿命。
最终，TSLA将在包括北美在内的其他市场，推出具有更高能量密度和存储容量、且成本更低的改进版电池。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
CATL是国内动力锂电池龙头公司。二月，该公司宣布和TSLA以及TSLA（上海）有限公司签订协议，将从下半年起向TSLA供应锂离子动力锂电池产品。另有业内消息称，TSLA希望使用CATL的磷酸铁锂电池，该种电池不含昂贵的金属钴，价格相对便宜。
此外，CATL还开发了一种更简单、成本更低的电池包装方法，称为CTP(CelltoPack)技术。由于省去了电池模组组装环节，CTP电池包体积利用率、生产效率、能量密度都有提升。预计TSLA将利用这项技术来降低电池重量和成本。
前述消息人士称，CATL还计划在明年向TSLA供应一种改进版的长寿命镍锰钴电池，其阴极含有50%镍，以及20%钴。
目前，TSLA正和松下合作在美国内华达州超级厂生产镍钴铝电池，并从LG化学购买镍锰钴电池。有关以上消息，TSLA和松下方面均未置评。
马斯克一月表示，TSLA将专注于新增电池生产量力和降低电池生产成本。"我们必须确保电池产量大幅新增，并继续降低电池每千瓦时的成本——这是非常基本的，也是非常困难的。我们必须将电池生产规模扩大到人们甚至无法想象的疯狂水平。"他将在五月中旬的TSLA"电池日"上公布公司在电池领域的最新战略和技术。
和TSLA合作方面，CATL董事长曾毓群在五月十一日的2019年度业绩网上说明会上表示，公司在磷酸铁锂和三元方面都有相应产品，供货不限于磷酸铁锂或者三元，具体供货产品取决于市场需求。CATL副总经理、董事会秘书蒋理还透露，公司和TSLA的合作不局限于国内。
有关TSLA要自产电池的消息，曾毓群会上回应称，"马斯克告诉我，TSLA希望自己做电池，据我了解，他们的技术路线对我们不会有冲击，而且我们在共同探讨如何把电池做得更好，以服务新能源事业。"
截至发稿，CATL报143元/股，上涨5.46%。
