我国寄望下一代锂电池突破电动汽车瓶颈

目前，锂电池已经渗透到人们生活的方方面面，更是新能源汽车发展的关键。但是，传统方法制造的锂电池成本高、重量大、供应的能量密度不能满足日益上升的需求，并且存在一定的安全隐患，这些因素制约了电动汽车的推广应用。不过，这一瓶颈随着我国下一代锂电池的研究可望得到突破。

我国科学院物理研究所李泓研究员介绍说，中科院正研究和发展基于纳米技术的长续航动力锂电池技术，以提升电池的能量密度、安全性，并降低成本，为行业发展供应技术支持。"从技术层面考虑，锂电池的能量密度高于其它化学储能体系。我刚才提到的是第三代锂电池，把现在的负极材料换成容量更高的负极，容量会比现在高一倍到几倍，正极材料能提高一倍。这样采用高能量密度正负极材料后的锂电池电芯，能量密度能够提升到现在20％以上的水平。在安全性方面，正在开发把现在有可能着火的液体溶剂换成固体电解质材料的技术，也就是发展全固态锂电池。从经济性上讲，研发目标是在2015年把动力锂电池成本降低到每瓦时2块钱，到2020年每瓦时做到1.5块的技术要求。"

据专家介绍，开发第三代锂电池是我国未来五到十年动力锂电池研发和应用的重点。目前，混合动力汽车以及纯电动汽车的电动模式下续航里程在150公里左右，预计到明年续航里程将不低于180公里；2020年达到300公里以上，将为现在的两倍。除电动汽车行业外，这些电池将在先进电子、智能电网、航天、机器人、国家安全等领域获得进一步应用。

本周，奇虎360公司专业团队公布消息称，经过对电动汽车TSLAModelS安全性能的一系列测试发现，可利用该车应用程序中的设计缺陷对其进行攻击，远程控制车辆，实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作，甚至能够在车辆行驶中开启天窗。这是国内首次发现智能汽车的安全隐患，专家警告说，智能汽车的车主应该对此高度警惕，以保护自己的财产和信息安全。

目前，奇虎360已经将相关的漏洞细节和解决方法建议正式提交给TSLA，并表示愿意对TSLA修复相关漏洞供应技术支持。据了解，这是全球专业安全公司首次发现TSLA应用程序的漏洞。

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那么，TSLAModelS型汽车的车主们要如何才能防止这种风险呢？对此，奇虎360公司网络安全攻防实验室刘建浩表示，针对目前的隐患，普通车主在TSLA设置中关闭远程访问开关即可有效防止潜在危害的发生。"我们可以通过一定的方式拿到车主信息，然后远程的控制这辆车，远程开车门，鸣笛、闪灯、开启天窗。在行驶中就可以把天窗开启，比如，我可能要恶搞一下谁，能够定位到车的位置，这个位置正在下雨，把天窗打开就会被淋雨，就这种情况，车主没有必要恐慌，只要把车上远程访问的开关关闭就可以了，就不会受到影响。"

应该看到，基于新能源技术，以及人机互动技术，特别是车联网技术的广泛应用，智能汽车正在成为一种新的时尚和生活方式。但是公众对智能汽车的安全隐患及防范措施却知之甚少，不过，此次发现的漏洞使得有关智能汽车安全性的讨论再度提上日程。奇虎360总裁齐向东表示："我们会和智能汽车厂商广泛合作，包括TSLA也对我们表示非常多的合作的意愿。我相信我们未来会和TSLA有更多的合作。让这款很优秀的智能汽车，在网民享受驾驶快感的同时，也能够享受360给他们供应的安全的保障。"

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