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我国锂电池发展八大趋势分析

钜大LARGE  |  点击量:321次  |  2023年08月24日  

随着2016年我国新能源车骗补的尘埃落定,2017年新能源汽车于三月份后开始进入加速发展态势,而全球也于2017年陆续出台新能源汽车发展目标,跨国车企更是加足马力开发新能源汽车,而我国更是在交通运输领域的新能源车推广速度超出预期,因此,2020年现有总规模上目标将再翻一倍已经不是什么问题。


九月二十四日,交通部运输服务司副司长蔡团结公开表示,按照当前发展速度,预计今年底,我国城市公交、出租汽车和城市物流配送等交通运输行业新能源车整体规模将突破30万辆,提前完成预定的2020年发展目标,因此,我国将把2020年的这一目标量翻一番,提升至60万辆,也表明了我国有望使第一个在城市公交,出租车、垃圾清洁车及城市物流配送领域实现纯电动化的国家。


行业驱使:纯电动物流车走俏,成为物流行业黑马!


作为最大的生产国和最重要的应用市场,我国在全球锂电池产业的地位进一步提升。


今年以来,伴随着新能源汽车扶持政策稳步调整,我国新能源汽车产量增速进一步趋稳,动力锂电池将在未来驱动我国锂电池规模持续快速上升,同时随着全球大力发展新能源汽车的趋势已经形成,未来我国动力锂电池领域在全球的市场占有率会不断提升,特别是在我国不断出台扶持政策和动力锂电池标准的态势下,未来我国的动力锂电池领域有望形成以下发展趋势。

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充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

趋势一:产业规模稳步上升,我国优势有望扩大


2017年,锂电池重要应用市场增速放缓,全年全球锂电池产业规模超过3000亿人民币,增速较2016年下降4个百分点。在新能源汽车推广政策继续推动下,2017年我国电动汽车产量达到65万辆,在全球电动汽车市场占比将进一步提升。


趋势二:动力锂电池引领上升,市场占比将超60%


2017年,由于国产手机品牌已经基本占据了国内市场,国际市场开拓难度加大,预计增速将降至10%左右,笔记本电脑、平板电脑产量降幅将继续收窄,但仍然保持下降态势,可穿戴设备、无人机等其他消费类产品有望呈现快速上升势头,但整体规模偏小,总体来看,2017年消费型锂电池市场需求将保持3%左右的低速上升。


在国家财政补贴的强力推动下,2017年我国新能源汽车市场有望扩大至65万辆,同比上升25%,锂电池电动自行车的市场有望到达500万辆,加上动力工具等领域,2017年动力型锂电池市场规模有望达到30GWh,同比上升30%左右。

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标称电压:28.8V
标称容量:34.3Ah
电池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域:勘探测绘、无人设备

综合来看,2017年我国动力锂电池将引领我国锂电池市场上升,其占比有望突破60%,动力锂电池对拉动我国锂电池产业上升的贡献率将超过90%。


趋势三:补贴力度快速下降,新能源汽车增速走低


2016年年末,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合公布了《有关调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)。


根据《通知》要求,新能源乘用车补贴变化不大,仅按照补贴既定退坡机制下降20%,新能源客车补贴退坡幅度较大,达到40%以上。电池补贴的大幅度退坡远远高于之前的市场预计,且提出了更高的技术要求。


趋势四:新技术加速应用,颠覆性产品可期


随着锂电池在各领域的应用日趋广泛,尤其是在电动汽车、新能源、等领域逐步推广,各国以及各大公司纷纷加大研发支持力度。和此同时,石墨烯、纳米材料等先进材料制备技术不断完善,和锂电池研发加速融合,锂电池产业创新速度加快,各种产品相继问世并投放市场,噱头十足。


未来,随着各类新技术持续进步,包括硅碳复合材料、固态电解质等在内的新型材料有望在锂电池上面广泛应用,在可穿戴设备、特殊环境等特定应用领域将有可能出现新的颠覆性锂电池产品。


趋势五:锂电池性能受限,新电池技术商用尚需时日


当前,Li硫电池、Li空气电池、铝-石墨双离子电池、Li陶瓷电池、新型Li氧电池等新型电池技术大多处于实验室研究阶段,按照技术成果产业化进程,要大规模应用推广至少要10年以上时间。


考虑到电池的安全性因素,要验证的时间可能会更长。有关部分逐渐成熟的技术,如双碳电池、固态锂电池等,生产工艺并未成熟,并且核心技术掌握在一两家公司手上,产量有限且价格偏贵,难以在近期实现规模化应用。


至于超级电容器、氢燃料动力锂电池和锌、Li金属燃料动力锂电池等已经开始小规模生产的技术,价格较高,市场接受要一段时间。


趋势六:动力锂电池政策突变,产业格局面对重大调整


2016年十一月,工业和信息化部装备工业司正式就《汽车动力锂电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿)广泛向社会各界征求意见。《汽车动力锂电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿)在2015年公布实行的《汽车动力蓄电池行业规范条件》基础上大幅提高了Li离子动力锂电池年产量指标要求,由原先的0.2GWh/年提升至8GWh/年。


当前,Li离子动力锂电池市场竞争十分激烈,行业正处于转折的关键阶段,我国锂电池产业格局都将可能面对重大调整。


趋势七:骨干公司优势巩固,行业集中度进一步提升


2016年我国新能源汽车产量持续上升,但动力锂电池市场集中度进一步提升,前10位动力锂电池供应商市场占比由2015年的不到70%攀升至2016年的82%。


因此,预计2017年骨干公司的领先优势将继续巩固,在动力锂电池市场的占有率会进一步提升,前10名供应商的市场占比将超过87%,较2016年提高5个百分点以上。


趋势八:规范条件正式实行,用途有待市场检验


2015年九月《锂电池行业规范条件》(以下简称《规范条件》)正式公布实行,经过上报、审批、核查等程序,第一批符合《规范条件》的公司通告名单已于2017年公布。


比照《汽车动力蓄电池行业规范条件》实行情况,《汽车动力蓄电池行业规范条件》公布了5批名单,基本上囊括了Li离子动力锂电池重要公司,由于只有产量要求而缺乏具体技术指标,加速了产量上升,有关规范行业发展并未起到明显用途。


《锂电池行业规范条件》尽管设置了技术指标,但要求并不高,70%以上公司都能达到。目前,我国锂电池行业上下游公司超过400家,发展水平参差不齐,《锂电池行业规范条件》实行能发挥多大用途,还有待市场检验。



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