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钜大LARGE | 点击量：459次 | 2022年08月26日
随着新能源汽车的火爆发展，不少车企都嗅到了市场动向，纷纷转投新能源领域发展。而在新能源汽车，尤其电动汽车生产过程中，动力锂电池作为核心部件，生产成本几乎占到整车成本的一半。
因此，如何降低成本，获取电池技术成为了众多车企的目标。今天我们就看一看，各大车企是如何抱住电池厂大腿，逐步获得电池研生产技术的。
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自2017年5月以来，广州、深圳两地小汽车拍牌价持续飙升，刺激消费者更多地选择购买可直接上牌的新能源汽车。
锂电池的应用广泛，从民用的数码、通信产品到工业设备到特种设备等都在批量使用，不同产品需要不同的电压和容量，因此锂离子电池串联和并联使用情况很多，锂电池通过加装保护电路、外壳、输出而形成的应用电池称为P
4高
质量能量密度300瓦时/公斤 体积能量密度700瓦时/升
100C持续放电，温升控制在40℃以内
80℃高温持续循环200周，85℃储存48小时
通过针刺、重物冲击等安全性测试
2低
-40℃低温0.2C充电 且充放电循环300周以上
-50℃低温放电，75%以上容量保持率
1防爆
190~200Wh/kg的高能量密度 满足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆标准 和针刺、重物冲击等安全性测试
400-666-3615
