美国派克研究所公布全球前七位锂电池供应商，中国无缘

作为一家擅长于新能源及电池行业分析的研究机构，派克研究所日前发布全球重要锂电池供应商名录，名单显示：中国与一流企业无缘。
    派克研究所给出排名的相关指标有：市场份额、产品质量、财务资源、地理覆盖范围、非汽车应用和产品战略等。依据这些标准得出了全球排名前七位的供应商是：韩国的LG；日本的汤浅、AESC（Automotive Energy Supply Corp）和松下；美国的江森自控、A123；韩德合资的SB Limotive。
    1、LG：公司成立早，以石油化学、信息电子材料、锂离子电池为中心，业务覆盖100多个国家，2009年公司在本土建立第一家电动汽车用动力锂电池公司，根据打造汽车电池支柱产业的规划，公司计划到2013年为止投资1万亿韩元，2015年在电动汽车电池领域实现2万亿韩元的销售额。
    2、汤浅：成立于1918年，是日本五大电池制造商之一，在全球排名靠前，其旗下产品有铅酸蓄电池、锂电池和燃料电池等多个类型的电动汽车电池，在全球拥有19个生产基地，公司将投资450亿日元在锂离子电池的开发应用上。
    3、AESC：2009年由日产汽车、NEC、NEC东金合资组建而成，其产品应用方向明确，即日产及其他车企的电动汽车用锂电池，公司最近准备投入1000亿日元用于开发锂电池项目。
    4、松下：占据全球出货量第一的位置，旗下松下锂电池和三洋锂电池在全球的份额为20%以上，松下也是目前日本最大的锂离子电池生产商。
    5、SB Limotive：这是一家由德国博世与韩国三星共同组建的合资企业，生产、研发、测试均在韩国，德国只是其一个分部。公司更多地是建立在三星锂电池的技术和市场渠道上，还未大规模量产，目前发展态势尚不明朗。
上述五家公司具有鲜明的亚洲特色，从出货量来看，韩国以三星、LG为主的锂电池企业占据全球39%的市场份额，而日本企业占据35%的份额。榜单上虽然没有中国企业，但中国锂电池全球市场份额至少达到20%则是不争的事实。
    6、江森自控：其锂电池目前在欧洲和亚太地区的覆盖率居全球第二位，仅次于LG。但由于美国新能源政策的影响以及国内电动汽车环境并不理想，公司去年底表示，2012年将大量削减库存，并关闭28家工厂。
    7、A123公司；基于和江森自控同样的原因，A123公司订单减少较多，菲斯克破产后，A123盈利中来自该公司的30%部分将不复存在，这使其将今年的销售额也下调了30%，为1.8亿美元，公司财报显示，A123的累计亏损已达2.58亿美元。
美国奥巴马政府的汽车振兴计划执行的并不好，美国能源部在早期制订的扶持电动汽车及其动力锂电池的资金后来不了了之，这些都加重了美国企业的困难，而电动汽车的发展在前期必须有来自政府的扶持。
    这份报告的不足之处是没有中国企业名列其中，这或可归因于中国企业的锂电池技术含量不高，但这其实是不客观的一种认识。以派克的指标来看，中国企业在动力锂电池组上的研发和质量并不逊色；在地理覆盖范围上，中国也是全球最大的电动汽车消费市场；在产品战略上已经上升为国家战略，国家的支持力度是全球最得力者。而且，这份名单显然是基于动力锂电池的因素更多，但现实是，动力锂电池和移动便携电子设备用锂电池所占的全球锂电池份额是不相上下的。