电池企业的竞争必须要依长期的运作方案来施展

目前，新能源电动汽车是市场焦点，有关人士称：“新能源电动汽车成于电池，败于电池”由此可见，作为新能源电池汽车核心能源动力电池对整个电动汽车性能都有很大的影响，并且还占据成本比例。
    据有关数据统计：一辆续驶里程为150公里的轿车，大概要装备30kWh的锂电池组，按现在的成本估计，价值10多万元，占整车价格的一半左右，所以一直以来新能源电动汽车很大程度体现在充电电池上，也可以说，谁拥有了动力电池产业，不但意味着拥有了电动汽车产业的核心，还意味着拥有巨大的财富与利益。
    因此，汽车动力电池一直都是业界投资的热点，对于中国来说，电动汽车还在处于一个底层阶段，虽然在短短数年里，大大小小的电池厂家已建了数百家，可是市场竞争如此激烈，如果没有长期的运作方案，根本很难实现产业的运作，一个没有优秀研发队伍、没有足够技术积累、没有足够研发投入的企业是难以取得成功的。
    有关消息，在中国有些商家盲目投入，造成了很大的经济损失，因为在整个中国电动汽车动力电池技术并不成熟，生产出的产品连基本安全性都无法保证，只好停止生产，大部分投资打了水漂，留下一个空厂房，有各别的企业重资买了进口先进设备，然而缺乏产品研发能力，产品质量不佳，产销情况也很糟糕，企业难以维持，贷款无力返还，还是以失败收场。
    在近几年市场的竞争下，有部分电池企业纷纷告急，不得不倒闭，在大浪淘沙过后，也有部分商家兴起，主要是研发工作深入的企业在电池内部安全技术上取得了重要的进展，并且设定了长期的运作方案来开展电池项目，只要计划好有利的发展策略，相信国内新能源动力汽车将会像手机新技术一样，技术不断更新，终将更为新能源电动汽车优秀电池代理商。